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Danke!
Kurze Schläuche? Dachte lange Schläuche bringen Ruhe. Ich muss beim Boxer halt von links und rechts in die Mitte kommen. Kürzer geht es eh nicht.

Ja das habe ich auch so gelesen und verstanden. Wäre auch damit zufrieden wenn es über Zündung geht. Einen Leerlaufsteller will ich eh nicht für eine Leerlaufregelung sondern nur für den Kaltstart. Wenn nicht schaue ich auch noch mal mit dem Leerlaufanschlag. Ein mechanisches System wie ein Choke vi...

Ich werde es ausprobieren. Ich denke bis zu 18° Vorzündung insgesamt traue ich mich bei 0°C. Also addiere ich im "Cold Advance" 6-8 Grad. Ich bin gespannt. Wenn ich dann noch die Zusatzluft über ein Leerlaufregler hinbekomme wird es sicher besser klappen. Ich wollte es erst mal alles saube...

Ich muss dann noch hinzufügen dass es immer ganz schön schwer ist wenn er dann beim Starten kommt nicht komplett vom Gas zu gehen und ihm damit die Luft abzudrehen.
Ich hatte aber leider schon Drehzahlen bis 3000 U/min bei ca. 8% TPS. Die 45mm Klappen sind da halt nicht gerade feinfühlig

... ja genau noch ohne Leerlaufregler. Bei den Einzeldrosselklappen muss ich erst noch die Verschlauchung machen. Das mit dem Zündwinkel dachte ich auch schon. Etwas mehr geht noch ich glaube bei den Temperaturen macht er noch mal 2-3° mehr Frühzündung. --> Dann probiere ich hier mal mehr. Mein Zünd...

Hallo, der Motor läuft schon ganz gut. Mit dem Start bin ich aber noch nicht zufrieden. Er geht immer recht gut an, steigt dann in der Drehzahl und geht dann wieder aus. Das macht er wenn ich gar kein Gas gebe oder wenig Gas gebe. Wenn ich mehr Gas gebe bekomme ich ihn an, aber dann gibt es gleich e...

Hier sieht man es besser. Ich verwende nun die Düsenlöcher in den Saugrohren.

Hallo, klar kein Problem. Sind kurze Bosch Düsen in Remmele Ansaugrohren. Fuel Rail habe ich selbst gebaut um kompakt zu sein. Passt bei meinem 60er mit dem breiten Motor fast ohne Bearbeitung rein.

Kurzes Feedback. Der Motor läuft jetzt ohne Aussetzer. Ob es jetzt die Kerzen waren oder ein viel zu fettes Gemisch, kann ich jetzt nicht eindeutig sagen. Ich baue jetzt erst mal die Kerzen nicht wieder zurück. Die Drosselklappen sind synchronisiert und alles reagiert wie gewünscht im Standgas und e...

Ich hatte nicht entstörte Zündkerzen verbaut. Ich versuche es mal mit entstörten NGK Kerzen.

In dem Log File verliert er den Sync. Da ist eine Spitze zu viel drin. Danach ist der Sync weg.
Was kann das sein? Probleme mit dem VR Sensor? Abstand zum Triggerrad? Oder noch was falsch eingestellt?

So 7 Jahre später ist es so weit. Der Motor ist fertig und läuft. Es ist jetzt ein 2,8l Typ4 mit Remmele Zylinderköpfen von Remmele gebaut. Fast alle Teile sind neu. Konfiguration: UMC2, VR-Sensor von Conrad, Spartan2 Lambda Kontroller 45mm Drosselklappen mit Bosch 347ccm/min Einspritzventilen in de...

Ich war auf dem Holzweg. Ich bin noch mal zurück zum 36-1 Versuchsaufbau. Nachdem es immer noch nicht ging, habe ich einfach mal die Pins vertauscht. Jetzt geht es :oops: Ich war mir zu sicher, dass ich richtig verkabelt hatte :? Also werde ich die Polung nächstes mal wieder erst testen bevor ich di...

Hallo, ich habe Probleme mit dem VR Sensor. Die Verkabelung sollte richtig sein. An meinem Testaufbau (Scheibe mit Schrauben an einem Motor mit Netzteil) geht die Drehzahlerkennung. Er hängt ein einer UMC2, somit sollte man an keinen Potis drehen müssen. Es ist ein Sensor von Cornrad Elektronik geka...

...und wenn ich die Stopfen gegen herausrutschen da sicher, wo vorher die Fuel Rail befestigt war?
Halten O-Ringe das Benzin aus?