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- So Mär 31, 2019 12:02 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Leerlaufsteller ab Drehzahl x & Load x weiter öffnen
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Re: Leerlaufsteller ab Drehzahl x & Load x weiter öffnen
Hallo Willi, erst mal - geiles Projekt! Ich liebäugle gerade immer ein wenig mit M103 Turbo, gerne auch in nem T-Modell :) Welches Getriebe hast Du im Auto? Offensichtlich ist das rein mechanisch gesteuert? Zur Leerlaufregelung: Um so ein Table freizuschalten musst Du auf "Closed Loop Idle Cont...
- Mo Mär 25, 2019 10:29 am
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- Thema: Zündkennfeld an klopflimitierten Motoren applizieren
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Zündkennfeld an klopflimitierten Motoren applizieren
Hallo in die Runde, ich beschäftige mich ja schon länger mit dem Thema Klopfen und der Klopferkennung, bin aber zunehmend unsicher wenn es um Motoren geht, bei denen man wegen der immanenten Beschädigungsgefahr die Klopfgrenze nicht mehr ermitteln kann. http://www.megasquirt.de/msforum/download/file...
- Sa Mär 16, 2019 2:00 pm
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- Thema: Steuergerät Prüfen / Master Steuergerät
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Re: Steuergerät Prüfen / Master Steuergerät
Ich denke du musst dich festlegen was du genau tun möchtest: A) Steuergerät selbst prüfen (Ausgangssignale in Abhängigkeit der Eingangssignale): hierzu gibt es Simulationshardware wie z.B. das Megastim. https://www.youtube.com/watch?v=eZuuz0-zlRo B) Signale der Sensoren am Motor prüfen: hierzu ist m...
- So Feb 17, 2019 10:02 pm
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- Thema: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
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Re: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
Das ist auf jeden Fall ein Fortschritt aber dennoch gibt es noch ein paar Dinge die ich aus der Ferne schwer beurteilen kann. So lässt sich z.B. der Zündzeitpunkt nur an einer Spule abblitzen. Wankelmotoren aus dieser Baureihe haben 2 Markierungen auf der Riemenscheibe und je nach Zündkabel blitzt m...
- So Feb 17, 2019 11:49 am
- Forum: Tuning
- Thema: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
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Re: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
Auflösung:
Im OEM Kabelbaum befindet sich vor dem Krafstoffpumpen-Relais noch ein Schütz der angezogen werden muss damit die Pumpe läuft. Der Schütz wurde jetzt mit an den FP Ausgang verkabelt und der Motor läuft jetzt durch.
Viele Grüße
Markus
Im OEM Kabelbaum befindet sich vor dem Krafstoffpumpen-Relais noch ein Schütz der angezogen werden muss damit die Pumpe läuft. Der Schütz wurde jetzt mit an den FP Ausgang verkabelt und der Motor läuft jetzt durch.
Viele Grüße
Markus
- Fr Feb 15, 2019 5:19 pm
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- Thema: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
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Re: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
hast Du schon was erfahren ob es daran lag? Hallo Martin, der Kollege hatte noch kein Gelegenheit weiter zu testen, jetzt am Wochenende arbeitet er weiter daran. Ich hab zwar nirgendwo Hinweise dazu gelesen, hab jetzt aber auch nochmal den VE-Table in der msq "genullt" weil er ja Vergaser...
- Sa Feb 09, 2019 10:30 pm
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- Thema: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
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Re: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
Ich hab dazu gerade im Hardware Manual nachgelesen und da steht tatsächlich dass man den TPS Input auf Masse legen soll falls er unbenutzt bleibt. Vielen Dank! Werd das weitergeben zum ausprobieren!
Viele Grüße
Markus
Viele Grüße
Markus
- Sa Feb 09, 2019 3:23 pm
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- Thema: Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
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Wankelmotor stirbt reproduzierbar ab - Datenlog
Hi in die Runde, ich helfe einem Bekannten per "Fernwartung" einen neu aufgebauten Mazda 13b Wankel mit einer MS2 zum laufen zu bringen. Die MS2 übernimmt dabei nur die Zündung , Kraftstoff bekommt er über einen Weber Vergaser. Der Motor hat 4 AEM Zündspulen (je Rotor 2 für Leading und Tra...
- Mo Dez 03, 2018 4:37 pm
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- Thema: Race Chopper mit Megaspuirt
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Re: Race Chopper mit Megaspuirt
Ihr schreibt immer von der MS 2 aber die Micro ist anders, aber ich kenne nicht die Unterschiede und ob sie für diese Anwendung relevant sind. Microsquirt V3 ist ja nur die Hardware, mit MS2 ist die Firmware gemeint (ms2extra) die Du noch auf das Ding flashen musst nach kauf. Damit wird also auf je...
- Mo Dez 03, 2018 3:12 pm
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- Thema: Race Chopper mit Megaspuirt
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Re: Race Chopper mit Megaspuirt
Tatsache! Ich hatte übersehen dass man die Trim Tables unter Engine und Sequential Settings freigeben kann! My bad.Dominik335i hat geschrieben:Die MS2 kann natürlich "Cylinder Trim".
Grüße
Markus
- Mo Dez 03, 2018 11:39 am
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- Thema: Race Chopper mit Megaspuirt
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Re: Race Chopper mit Megaspuirt
Hallo Benni, ich bin kein ausgesprochener Experte in diesem Feld aber ich spring trotzdem mal ein: Als Hardware würde sich eine Microsquirt V3, UMC2 oder eine EFIgnition 46 anbieten. 1. Wird dieser ungewöhnliche ZylinderVersatz zum generellen Problem ? Das sollte schon funktionieren denn der MS2 Cod...
- Mo Okt 22, 2018 9:53 am
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- Thema: Sequential Injection - Zylinderselektive Knock detection
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Re: Sequential Injection - Welche Vorteile in der Praxis?
Habe mit Kumpels vom Motorprüfstand gesprochen und die lachen mich aus. In deren Augen kann man eine Klopfregelung ohne Prüfstand und ohne Zylinderdruckindizierung niemals sauber abstimmen. Gibts hier Erfahrungen dazu, oder ist das auch nur was halbgares mit der Klopfregelung in der MS3? Ein klares...
- So Okt 21, 2018 11:18 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: BMW K100 2V Umbau
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Re: BMW K100 2V Umbau
Soweit ich weiß kann die MS Schrittmotoren nur in der Verwendung als Leerlaufregler ansteuern. Ich hab ein ein ähnliches Problem am Turbo-Wankel der einen Schrittmotor in der Öldosierpumpe verwendet. Evtl. könnte man die Saugrohrlänge auch über eine Servoansteurung lösen. Hierzu könnte man das Boost...
- Fr Okt 05, 2018 8:43 am
- Forum: Tuning
- Thema: Knock Tools
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Re: Knock Tools
Okay. Das ist aber nötig, wenn man das ganze mit der MS2 machen will, oder? Weil die MS3Pro kann ja den Klopfsensor direkt verarbeiten. Daher suche ich für mein Auto ein Tool, das mir schnell echtes Klopfen anzeigt (nicht nur per LED sondern vernünftig am Rechner), womit ich dann den Klopfeingang d...
- Do Okt 04, 2018 1:12 pm
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- Thema: Sequentielles Getriebe - Schaltunterbrechung anschließen
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Re: Sequentielles Getriebe - Schaltunterbrechung anschließen
Closed loop bedeutet in dem Zusammenhang dass die ECU die Zündung erst dann wieder hochfährt wenn es ein gültiges Gangsignal erhält, der jeweilige Gang also tatsächlich eingelegt ist. So weit verbreitet scheint das allerdings noch nicht zu sein, bei Haltech ist die closed loop flat shift option gera...