Firmware Update fehlgeschlagen

[suzuki90]

Hi,

hab ein Auto hier, das eine recht alte ms2 PnP verbaut hat. Zumindest war eine recht alte ms2 Firmware drauf.
Hab also die aktuelle ms2 Firmware drauf mit dem Update Tool in TS. Hat bisher immer funktioniert.
Dabei hat es paar Einstellungen durcheinander gewürfelt und einige Warnungen ausgegeben. Hab alle Einstellungen angepasst aber er springt nicht mehr an.
Der Fehler ist, dass er beim Starten kurz eine Drehzahl um 100 rpm anzeigt und dann wieder auf 0 springt während ein Relais klackt. Ich finde den Fehler einfach nicht.

Was übersehe ich?

Wie kann man zurück auf die alte Firmware? Hab ein Backup gemacht beim flashen, das wird ja angeboten.

Mfg Tim

[Alfagta]

Hallo,

es wäre hilfreich zu wissen welche FW du vorher drauf hattest.
Sollte die noch vor 3.3.x sein dann haben sich da viele Dinge grundlegend geändert.
Dann könntest mal deine MSq einstellen sodass man drüber schauen kann...

Downgrade geht natürlich aber es wird auch mit der neuen Version laufen.

Was du auch noch gleich dazu schreiben kannt welche Spulen du verwendest und wie du die angeschlossen hast. (Die Bezeichung going low/high wurde auch angepasst gegenüber älteren FW ständen..)

Gruß

[suzuki90]

Hm, das ist genau das Problem...
Das stand was von 3.0.xxx in der Firmware. Hab ohne groß nachdenken das Upgrade gemacht.

Msq hänge ich nach der Arbeit an.

Hab doppel spulen mit integrierten treibern. Aber wie die genau am Steuergerät hängen weiß ich nicht. Ist leider nicht mein Auto, hab eigentlich nur eine vernünftige Software drauf machen wollen bevor ich auf Leistung abstimme.

Meine Meinung ist auch, dass es eigentlich gehen muss mit der richtigen einstellung wenn es vorher ging, da ja an der Hardware nichts geändert wurde.

Ich musste auf jeden Fall falling zu rising edge ändern, sonst hat er Drehzahl 1 beim Startversuch angezeigt. Alles andere mit "inverted" usw hat dann nichts bewirkt.

Heißt das aber, ich müsste auch going high/low wechseln? Muss ich dann mal messen ob die Spule dauerhaft Strom zieht.

Was mich wundert ist, dass er eine Drehzahl anzeigt, in dem Moment wo er es anzeigt klackt ein Relais er geht auf 0 und dann wieder das gleiche Spiel. Also beim Startversuch. So als würde er das Benzinpumpenrelais kurz schalten... Kann es sein dass jetzt in der Software ein Ausgang doppelt belegt ist? Ansonsten macht es vielleicht Sinn, nochmal ein Upgrade zu machen ohne die alten Daten zu übernehmen und dann nackt alles neu einzustellen...

[Alfagta]

Stell am Abend mal deine MSQ ein dann sehen wir weiter.

Wenn du Spulen mit integrierten Treiber hast und mit der Pullup Methode fährst musst auf going low schalten, mit Going high würde deine Spule ständig laden, das kann zum defekt führen.

Es könnte auch sein das der Noise filter aktiv ist und der rein pfuscht.
Wenn du einen Setting error hättest würde Drehzahl bei 65535 beginnen und runter zählen desweiteren würde eine Nachricht am Dash kommen im Tuner Studio.

Mit der MSQ kann ich dir eventuell weiter helfen.

[suzuki90]

Hier mal die beiden msq und ein Log vom Startversuch...

[suzuki90]

Ist es essentiell wichtig ob man die ms2 Firmware oder die ms2pnp lädt?
Hab die ms2 geladen, da es nach Aussage des Besitzer keine PnP war, da die erst später kam. Was, wenn es jetzt trotzdem eine PnP ist?

[Alfagta]

Hallo,

bin erst um 23 uhr von der Arbeit heim. Msq konnt ich noch nicht ansehen.
Sollte er eine pnp haben dann muss die pnp fw drauf das ist schon wichtig.... Belegung des Prozesses ist anders.

Gruß

[suzuki90]

Kann die Platine so alt sein, dass man nicht die neueste ms2 Firmware verwenden kann?

[suzuki90]

Beim Aufrufen des Backup bringt er übrigens:
Project Serial signature: 'MS2Extra Rel 3.0.3s'
MegaSquirt Serial signature: 'MS2Extra comms342a2'

Das heißt es war 3.0.3s vorher drauf. Ob PnP weiß ich aber nicht...

Ich teste die PnP jetzt mal auch wenn mir der Besitzer mehrfach versichert hat, dass das keine PnP ist.

[suzuki90]

Jetzt läuft er aber sehr schlecht...

Die PnP funktioniert. Muss ich aber nochmal alle Einstellungen durchgehen.
Was muss ich im Vergleich zur 3.0.3s anders einstellen bei Drehzahl und Zündung?

[Alfagta]

Hallo,

du hast jetzt in der Barometric Correction überall 100 drinnen.
Schau das du dann bei Map/Baro Calibration bei At Toal.. 0 sowie bei Rate % auch 0 drinnen hast.

MAT Air desity hat sich aucn geändert, wemnn du da eine eigene Kurve hast stell auf standard zurück..

[suzuki90]

Okay danke.

Ist die barometric correction in der 3.4.2 standardmäßig auf 100? Ich kenne so alte Firmware nicht...

[Alfagta]

Sollte so sien, ist auch in deiner msq so, dazu musst aber auch in den Caibrations 0 haben statt 147 und -47

[suzuki90]

Hm...
Aber was wäre denn mit der aktuellen Firmware die empfohlene Einstellung? Auf 0 oder mit - 47 / +147?

Da ist ja jetzt viel übernommen aber ich will ja das alles einmal so einstellen wie es bei einem neu aufsetzen des Steuergerät ist bevor ich da viel appliziere...

[Alfagta]

Hm...
Aber was wäre denn mit der aktuellen Firmware die empfohlene Einstellung? Auf 0 oder mit - 47 / +147?

Da ist ja jetzt viel übernommen aber ich will ja das alles einmal so einstellen wie es bei einem neu aufsetzen des Steuergerät ist bevor ich da viel appliziere...

Beides auf 0.

Wennst von der Basis weg arbeiten willst dann spiel fw nochmal auf und mach ein neues projekt.
Bevor du Einstellungen machst einmal mit der Ms verbinden, und daten von der ms übernehmen.

Dann die paar Einstellungen was für den Start nötig sind übertragen.

Gruß