Vw Käfer Massepunkte

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kaefer1968
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Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

Hallo

An alle Käferfahrer
Ich habe die MS 2 am Kofferboden montiert
Wo habt ihr die Massekabel angeklemmt ?
Ich habe noch 2 bip373 zündtreiber extra am gehäuse
Wo habt ihr die masse hin
Danke
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franksidebike
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von franksidebike »

hallo
kaefer1968 hat geschrieben: An alle Käferfahrer
ich bin kein käfer fahrer :!:
Ich habe die MS 2 am Kofferboden montiert
Wo habt ihr die Massekabel angeklemmt ?
Ich habe noch 2 bip373 zündtreiber extra am gehäuse
Wo habt ihr die masse hin
masse IMMER so http://www.msextra.com/doc/general/grounding.html
die masse für die bip auch an den motor!
frank
kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

Danke
Das hab ich auch schon gesehen
Mein problem ist eher das die Batterie vorne ist.
Und man sollte ja die masse so kurz wie möglich halten
kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

Sollte man die Masse an die Bodengruppe machen?
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franksidebike
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von franksidebike »

kaefer1968 hat geschrieben: Mein problem ist eher das die Batterie vorne ist.
geht deine masse von der batteri auf die karosse und von karosse auf motor/getriebe?
frank
kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

Ja
Einmal von vorne battery karosse/boden
Und hinten masseband zum getriebe
kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

kann ich dann hinten irgendwo Masse holen ?
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Münchhausen
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von Münchhausen »

Moin,

such dir einen Punkt am Motor wo du alle Massen anschließt (z.B. Bolzen Limabock). Außer deine Sensormassen (TPS, CHT usw.), die müssen alle "einzeln" zur MS gelegt werden. Ob deine Batterie vorne ist oder wo auch immer, spielt dann fast keine Rolle mehr.
Auch bei irgendwelchen Zusatzinstrumenten sollte die Instrumentenmasse bis zum Sensor (also in der Regel hinten am Motor) angeschlossen werden. !!"Mit dieser Vorgehensweise minimierst du Störungen im Betrieb."!!

Der einzige Nachteil einer vorne eingebauten Batterie ist dann fast nur noch das lange Kabel zum Anlasser. Dieses sollte ausreichend dimensioniert sein (habe gerade keine Querschnitte im Kopf). Ggf ein eigenes Massekabel zum Anlasser legen. Denn bei betätigtem Anlasser könnte sonst die Spannung für die MS zu sehr absinken, so das du Probleme bekommst den Motor zu starten. Ein angeschobener Wagen hingegen läuft einwandfrei.

Gruß
Münchhhausen
Vielen Dank für die Beachtung aller Sicherheitshinweise.
Fahrzeug: VW Typ3, 2L Typ4(GB), MS2 PCB3 ,Ansaugtrakt(Eigenbau), COPs mit EDIS, LC1 = R.I.P 2012
Mein Dank geht an: Kiesow GmbH Norderstedt. ;)
kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

Danke !
Hast vielleicht ein Bild ?
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Münchhausen
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von Münchhausen »

Bild?
Wovon?
Vielen Dank für die Beachtung aller Sicherheitshinweise.
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kaefer1968
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von kaefer1968 »

sorry war im falschen Forum
wollte ein Bild von einem anderen Thema

aber Danke nochmals

aber eigentlich wuerde ich mich ueber Bilder von Kaefer Fahrern freuen
speziel wo sie die MS angebaut haben

Gruss
Thomas
tooly
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von tooly »

kaefer1968 hat geschrieben:aber eigentlich wuerde ich mich ueber Bilder von Kaefer Fahrern freuen
speziel wo sie die MS angebaut haben
verbau das ding doch so wies im 1600i verbaut war wenn du angst hast das "einfach" reinzuschmeissen
maniac
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Re: Vw Käfer Massepunkte

Beitrag von maniac »

Hallo,
ich als Käferfahrer habe die MS im Kofferraum hinten verbaut.
Als Massepunkt habe ich mr vom Schrotti einen Massestern aus dem 924 besorgt.
An die Karosserie angeschraubt und damit 12 zusätzliche Masepunkte im Kofferraum :-)
Läuft problemlos

Gruss
Markus
Micro MS by Peter ;-)
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Techedge Lambda Controller, LSU 4.2

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