KDFI V1.4 pnp problem bmw e36 328i

[spitz87]

Ja habe die 6 originalen bremi zündspulen, wasted spark.
Zündkerzen auch originale relativ neue (kein unterschied zu den alten)
Solch haarrisse sind sichtbar mit bloßem auge?
Lg

[derOJ]

Ja. Waren deutlich zu sehen. Quasi vom "zündkabel" aus zu den vier "ecken" der epule diagonal gerissen.
Aber ob das letztendlich die ursache war. Die neuen haben halt interne treiber und verursachen eh weniger störungen

[Micha]

derOJ@ welche Zündspulen mit integriertem Treiber fährst du?

Viele Grüße, Micha

[derOJ]

Nennen sich LS2 Truck Coils.
Hab die aus den Niederlanden bestellt. 6 Stück mit Stecker und Zubehör für 230 Eur glaub ich.
Sind aber keine COPs wie die serien BMW Spulen.

http://www.jfetech.nl/LS2-Coil

https://www.dropbox.com/s/r4d0dqgcdy6u1 ... 9.jpg?dl=0

[psalm_29]

Ich weiss nicht obs hilft aber bei meiner V1.4 musste ich die max dwell runter stellen auf 2.2 .
Zudem hast du als Injector port typ :Throttle Body,ich fahr port injection.

mfg

[derOJ]

Elektrodenabstand vielleicht zu groß? Die Kerzen werden dann "ausgepustet".
Oder Spulen nicht mehr 100% und der Elektrodenabstand zusammen.
Dein Problem hat vielleicht mehrere Ursachen...

[spitz87]

Sry das ich mich jetzt erst melde,
Habe gestern die zündspulen getauscht (optisch keine auffälligkeiten) gegen die baugleichen aus meinem 320i m52,
Heute früh 10km auf arbeit gefahren.... null aussetzer gespürt super,
danke für eure hilfe, hoffe das das so bleibt.
Werde heut nochmal länger testen mit laptop.

Noch ein kleines problem: Der drehzahlmesser geht nur während des startvorgangs ca 5 sek und springt dann auf 0.(mit original dme funktioniert er tadellos)
Habe die kdfi mal testweise an den 320i angesteckt da funktioniert der Dzm!
Beide fahrzeuge haben angeblich den gleichen schaltplan.
Lg

[spitz87]

Gelöst!

der austausch der zündspulen brachte nur kurzzeitigen erfolg.
es waren die günstigeren gleitfunkenzündkerzen (trotz dessen das diese neu waren !)
seit dem wechsel auf NGK keine probleme mehr.
drehzahlmesser geht nun auch seit dem ich ein kabel direkt vom steuergerät zum dzm gelegt habe.
komischerweise geht seit dem nun auch meine kühlmittel anzeige im kombiinstrument.