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hallo, mir ging es mit meiner Anfrage nach Erfahrungen Anderer bei der der Ermittlung des 90% Baro- Wertes unter Zuhilfenahme des LogViewer Programms und nicht um Vor- oder Nachteile der einzelnen Möglichkeiten zur Bestimmung des Lastpunktes. Bisher habe ich jedes Jahr meinen MS1/ 2- COSMOS- Baukast...

damit wären wir dann beim Nachrüstung eines zweiten Map- Sensors mit der Frage nach der besten Einbaustelle. Schließlich wollen wir ihn ja nicht als Staudruck- oder Unterdruckmesser verwenden. Bleibt also doch wieder die kleine Pause, die im Schwarzwald sowieso die schönste Lösung ist. :D Warum bei ...

hallo, danke, dass sich jemand an der Diskussion bzgl. ITB beteiligen will. Sicherlich ist die Genauigkeit der 90% Punkte eine Frage der Menge der rausgefahrenen Werte. Aber schon die offizielle Aussage, dass Sie ungefähr auf einer Geraden liegen sollen, sagt mir , dass der genaue Verlauf wohl gar n...

hallo, mit der Installation der gekauften Logviewer Version hat man ja jetzt die tolle Möglichkeit aus einem Log die ITB - Kurve einfach herauszulesen - dachte ich. Nach meinem bisherigen Kenntnistand ist diese vom jeweiligen Motor abhängig. In meinem Fall einem Vierzylinder mit Einzeldrosselklappen...

hallo noch mal, es blinkt wieder!! :D Da sich niemand gemeldet hat mit Vorschlägen, musste ich selbst ran. Geholfen hat das Studium der JB- Leiterplatte und der Versuch die Schaltung zu verstehen. Dann kommt schnell die Erleuchtung, dass Masse nicht nur am Lötpunkt GND anzubringen ist. Aber jetzt we...

Nachtrag: Es muss natürlich vollsequentiell in der Überschrift heißen.
mfG Carlo

hallo guten Abend, nachdem ich einen Sommer lang ohne Probleme mit MS2 vollsequentiell gefahren bin :D , habe ich mir eine zweite Treiberplatine bestückt, jetzt vornehm über Steckerkupplung an die V3 Platine angeschlossen. Zur Erfogskontrolle am Düsenstecker meine LED-Platine angekuppelt und verzwei...

hallo an Alle, seit der erfolgreichen Umstellung meiner MS2 auf vollsequentiell, habe ich mir auch schon öfter die Frage gestellt, ob mein BERTONE auch bei etwas schwächlicher Batterie noch anspringen würde :shock: . Denn in der Tat dauert es im Vergleich zu früher mit normaler Verteierzündung beäng...

noch eine Ergänzung zu dem Phänomen. Die Beobachtung erfolgt, bevor die Anzeige zur Synchronisation erscheint. D. h. für mich, dass es wohl eine Laune des Programmierers ist, die den Einspritzzyklus unsynchronisiert beim 2.Zylinder beginnen lässt. Bei der Zündung mit COP wäre diese Lösung allerdings...

hallo Chapy,
ja klar, bei ca. 150 U/min.
Aber auch im cranking mode dürfte die Einspritzfolge nicht eine andere sein, es sei denn simultan, was ich noch verstehen würde. Dann macht aber cranking injection timing keinen Sinn.
Carlo

hallo, Weihnachtszeit ist Spielzeit. :D In meinem Fall mit der MS2 und der erfogreichen Erweiterung auf vollsequentiell am Stim und der LED Anzeige der vier Einspritzdüsen. Dabei ist mir etwas Komisches aufgefallen: Obwohl die Zuordnung der Einspritzventile mit Hilfe des "output testmodes"...

hallo Dominik,
jetzt habe ich es gefunden.
Vielen Dank für den Hinweis.
Carlo

hallo Dominik,
gelesen habe ich im Forum schon davon, über das wie hat sich jedoch noch niemend ausgelassen.
Ich vermute, dass es irgenwie über den designer mode geht, konkret habe ich da aber noch nichts gefunden.
Vielleicht lüftet ja jemand das Geheimnis.
Carlo

hallo Lukas,
danke für die Antwort.
Ob untimed oder sequentiell lässt sich an den blinkenden LED leider nicht direkt erkennen.
Daher meine Frage nach einer Anzeige im TS. Ich habe da nämlich nichts entsprechendes gefunden.
Carlo

hallo guten Abend, da offensichtlich niemand auf meine Frage nach der Einrichtung einer Anzeige im Dash Board für die voll sequentielle Einspritzung eine Antwort hat, habe ich mir eine LED Platine zusammengelötet an der ich die Taktung der vier Einspritzkanäle schön beobachten kann. Allerdings bin i...