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- Mo Jan 02, 2006 2:58 am
- Forum: Tuning
- Thema: VE Werte (im Table) vs Required Fuel
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VE Werte (im Table) vs Required Fuel
Wie läuft das genau? ICh stell mir vor, daß die Einspritzung (MS) den VE Wert im Table mit dem REquired fuel multipliziert, um die EInspritzzeit zu berechnen. Das bedeutet für mich, daß ich bei einem VE von 50 und einem RF (required Fuel Wert) von 10, den Wert 500 da stehen habe, und MS die gleiche ...
- Mo Jan 02, 2006 2:53 am
- Forum: Tuning
- Thema: Accel Enrichments
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Man sagt es den Motoren nichtr nach, das ist erwiesen, daß bei Lambda 0,8 die Meiste Leistung anliegt :-) Kann dir dazu min 5 Diagramme zeigen. Ich hab zudem aber auch noch eine Frage. Und zwar: Wird für das Accel Enrichment nur genau DIE Rate benutzt/berechnet, die man in dem Fenster auch eingestel...
- Mo Jan 02, 2006 1:54 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Komme nicht klar!
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Moin Frankisidebike....also wenn du so fragst........nö, hab ic h nicht :oops: . Wer ich gleich morgen mit geänderter Einstellung überprüfen. Wie übernehme ich die settings.ini Änderungen eigentlich in mein Steuergerät? Reicht ein normales anschliessen und laden der PC daten mit anschliessendem &quo...
- Fr Dez 30, 2005 1:52 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Komme nicht klar!
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Moin, also MS II läuft!!!! Das mal vorweg. Hab KeithGs VE Table genommen, und nur die DÜsen-Option da verändert, klappt ganz gut sogar. Allerdings passen die ganzen Werte alle nicht so dolle im Table, so daß ich mir schon meine eigene kleine KEnnlinie von 800 - 4000RPM unter wenig Last (im Stand) ge...
- Mi Dez 28, 2005 1:23 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Easytherm-Berechnung und die Daten
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- Di Dez 13, 2005 2:23 am
- Forum: Deutsche Übersetztung
- Thema: Unterschiede: PWM idle, Fidle, und IAC Stepper
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- Di Dez 13, 2005 2:21 am
- Forum: Tuning
- Thema: Wie läuft das mit den Dual Tables?
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Ach so ist das. Stimmt schon, bei Closed Loop hat man ein schlechteres Ansprechverhalten. Hierzu die EGO Settings: Auf welchen % Last Anteil sollte man denn stellen? (in meinem Fall für einen Rennmotor) Ich dachte mir bisher so: Active over 1500RPM (so ists serie auch) Actvie below 50% TPS und Below...
- Mo Dez 12, 2005 8:26 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Wie läuft das mit den Dual Tables?
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- Mo Dez 12, 2005 8:18 pm
- Forum: Deutsche Übersetztung
- Thema: Unterschiede: PWM idle, Fidle, und IAC Stepper
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Jau, danke. Ich glaub ich habs dann jetzt verstanden. Also sind die FIdle ventile eigentlich gar nicht für Standgas gedacht, oder? Und da ich ein normales/serien 2 pol ventil habe, welchen KEIN Schrittmotor ist, bleibt ja nur übrig, daß ich ein PWM eingebaut habe. Also war meine Intuition richtig, d...
- Mo Dez 12, 2005 6:26 pm
- Forum: Deutsche Übersetztung
- Thema: Unterschiede: PWM idle, Fidle, und IAC Stepper
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Unterschiede: PWM idle, Fidle, und IAC Stepper
Also ich hab das bisher so verstanden, daß:
IAC Stepper ist der Standgassteller, 4 polig.
PWM idle ist der Standgassteller (meinst 2 polig)
Und F idle ist das gleiche wie PWM.
Aber da passt irgendwas nicht.
IAC Stepper ist der Standgassteller, 4 polig.
PWM idle ist der Standgassteller (meinst 2 polig)
Und F idle ist das gleiche wie PWM.
Aber da passt irgendwas nicht.
- Mo Dez 12, 2005 4:01 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Wie läuft das mit den Dual Tables?
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Wie läuft das mit den Dual Tables?
Wie ich die aktiviere ist mir klar. Aber dann? Kann/Muss ich die verschiedenen VE Tables dann einer einpritzleiste zuordnen, also VE 1 linke Bank, und VE 2 rechte Bank? Oder kann ich auch sagen: Bis zu dem Parameter (meinetwegen Aussentemperatur oder sogar Knopfdruck) VE 1, und sonst VE 2? Meine fra...
- Mo Dez 12, 2005 3:57 pm
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- Thema: Komme nicht klar!
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Moin, ich hoffe das gleiche wie du :-) Aber Ladedruck wir nicht sooo das Problem sein, da fahre ich zur Not mit APC weiter. Und Leerlauf geht zur Not auch mit dem Bi-Metall Dingen von 1984, sollte mir eignetlich fast reichen. Ich werd aber trotzdem erstmal versuchen, nen solenoid dran zu basteln. Di...
- Mo Dez 12, 2005 3:40 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Komme nicht klar!
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Moin, FMIC ist nur ein Problem, wenn er nicht eingetragen ist! :-P Bei mir finzte die Volt Anzeige im Realtime Display nicht. Das Prob haben im Englisch Sprachigen Forum auch 20 gehabt, aber immer eine andere Ursache. Ich hab dann den Code neu bespielt, und dann lief plötzlich alles. Vielleicht könn...
- Fr Dez 09, 2005 7:51 pm
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- Thema: Projektstart
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- Fr Dez 09, 2005 7:16 pm
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Komme nicht klar!
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Moin Tadek, welchen Wagen willst denn damit laufen lassen? Womöglich im Strassenverkehr? Das wäre mir etwas zu heikel ehrlichgesagt :-) Ich hab jetzt übrigens auch mein MS II V3 Board fertig gelötet. Es funktioniert auch alles halbwegs, nur leider zeigt mein MT keine Voltage an. Hab keine Ahnung wor...