www.motorkontrolle.de

Ok. Dann leg ich noch eine Unterdruckleitung in den innenraum. Schaden kann es nichts.

Noch ne Woche oder zwei und dann bin ich bereit für den Zündschlüssel.
Ich hab sowas von "die Hosen voll"

Ok. Danke. Muss aber vermutlich wegen der Nockenwelle bei TPS bleiben. Habe aber überlegt, ein 4mm Unterdruckschlauch in den innenraum zu verlegen, so kann ich wenigstens mal testen, ob ein MAP gehen würde. Kann man 3 Meter Unterdruckschlauch verlegen oder wird das zu lang? Dann müsste ich ein zweit...

Was ich hier habe, ist die KMS Software. Da finde ich sowas nicht.

Die Softwareoberfläche ist für mich wesentlich aufgeräumter und einfacher zu verstehen wie die TS Lite.

Reicht mir eigentlich die TS Lite, oder muss ich mir die Vollversion kaufen?

Denke ich. 0 für geschlossen und 15 für offen.

Würde auch zu meinen Infos annähernd passen.
http://www.911chips.com/ignition.htm

https://rennsportsystems.com/featured/g ... -ignition/

Danke für die Antwort. Werde das dann mal so eintippen.

Ich muss ja erst mal ein Ignition Table als " Grundtabelle" hinterlegen, damit der Motor estmal startet. Da tue ich mich nach wie vor etwas schwer. Die Hilfsprogramme, um eine Tabelle zu erstellen funktionieren bei mir nicht. Da kommen viel zu hohe Werte bei raus. Ich weiß, dass Porsche be...

Ja, ihr habt schon recht mit den Bedenken. Habe jetzt nochmal mehr im Netz gesucht und es ist wirklich so, dass Wasted mit Sportnockenwellen nicht so sauber läuft. Ist halt, wenn ein alter Haudegen es nochmal wissen will und sich mit dem modernen Kram auseinandersetzen muss :lol: Aber gut, dass die ...

ups, das habe ich nicht beachtet. Daten meinen Wellen 304° 110 Spreizung Max Hub 12,4 Hub in OT 3,0 Eö/Es 42/82 Aö/As 82/42 Sollte ich mir hier sorgen machen??? Glaube ja. Was mach ich denn nu. Alles in die Tonne :shock: ist ja ein Sechszylinder mit Doppelzündung. Also 2 wasted Sixpacks für die 12 K...

Ich fürchte, da kann ich dir gerade nicht folgen.

Kannst Du mir erklären, wo da ein Problem auf mich zu kommt?

Super, Danke für deine Hilfe!

Ich werde hier noch zum MS Profi

Hallo zusammen, Motor und Getriebe ist eingebaut und ich verkabel gerade alles. Habe mit dem Laptop auch schon mal kontakt zur MS3x gehabt und bin gerade dabei alles offline im Laptop einzustellen. Jetzt habe ich eine Frage zur Verkabelung der Zündspulen. Bei wasted habe ich ja normal drei Spulen fü...

Ursprüngleich war es ein 911 SC mit 3,0L und K-Jetronik. Umgebaut auf 3,2L mit Doppelzündung und EDK, geänderte Nockenwellen, geänderte Ventile,... 36-1 an KW induktiv Verteiler zu NW Sensor mit Hallgeber umgebaut. 2 Sixpack´s für die 12 Zündkerzen per wasted Lufttemp Öltemp DK Poti 2 Bosch 4.9er So...

Hallo zusammen, mein Projekt (MS3X im 911) nähert sich langsam dem Ende zu. Motor und Getriebe ist eingebaut. Kabelbäume und Sensoren/Aktoren haben auch alle einen Platz gefunden. Die nächsten 2 Wochen noch ein bisschen Anschließen und alles ordentlich verlegen und dann sollte es langsam ans Starten...

Nein, nicht mit einer Spule 2 Kerzen im Arbeitstakt. Die beiden Kerzen im Arbeitstakt von je einer Spule je Block.

Ganz normal Wasted und den zweiten Sixpack einfach parallel anschließen. (so meine Vorstellung)

Hi Jochem, dann stelle ich die erst mal auf 3ms, da sollte nix passieren und laufen sollte er auch. Danke für die Info. Das mit dem Treiber ist für mich eine Nummer zu hoch. Ich habe kapiert, dass es Treiber in der Spule gibt und das ich das bei den Einstellungen berücksichtigen muss. Ich muss mich ...

Hallo zusammen, @ Thomas18Te Danke für den Tipp. Bin noch am Verkabeln vom Auto. Nach der Vollrestauration, muss ich 50% der Kabel neu machen. Werde dann mal sehen, ob ich Daten zur Zündpule finde. @ Acki Ich werde die beiden Spulen einfach parallel betreiben. So Zünden dann immer 4 Kerzen, aber das...