Die Differenz des MAP-Wertes mag sehr klein sein, letztendlich ist es jedoch die einzige Größe, die für die Drehzahlerhöhung in Frage kommt.
Wann tritt das Phänomen auf? Leerlauf ist stabil bei 900 und schnellt dann plötzlich im Stand auf 1300 hoch, oder wie?
Gruß,
Tadek
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- Do Apr 13, 2006 11:42 am
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: Komisches Verhalten von MS
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- Mi Apr 12, 2006 8:18 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Suche Details (Schaltplan...) zu SAAB DI Zünd-Casette
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- Di Apr 11, 2006 10:46 am
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- Thema: Suche Details (Schaltplan...) zu SAAB DI Zünd-Casette
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Hallo Horst,
was mir bisher nicht bewusst war, es gibt beim schwedischen
http://forum.saabturboclub.com/
auch ein englischsprachiges Forum. Kannst es da ja mal probieren.
Gruß,
Tadek
was mir bisher nicht bewusst war, es gibt beim schwedischen
http://forum.saabturboclub.com/
auch ein englischsprachiges Forum. Kannst es da ja mal probieren.
Gruß,
Tadek
- Di Apr 11, 2006 8:10 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Suche Details (Schaltplan...) zu SAAB DI Zünd-Casette
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Hallo Horst, ich habe überhaupt keine Ahnung von den schwedischen Foren, da ich wie gesagt kein Schwedisch kann. Habe mir bisher auch nur verlinkte Sachen angeschaut, wenn das mal ein Schwede geposted hat. Insofern bin ich da keine Hilfe. Ich habe allerdings mal auf 900aero.com nach Foren gefragt, i...
- Fr Apr 07, 2006 11:17 am
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Ich habe zu Hause noch eine Kopie des Werkstatthandbuchs über die DI/APC. Da kann ich mal reinschauen, aber das da ein Plan der Schaltung drin ist, glaube ich nicht, denn daran würde ich mich erinnern. Kann mich auch nicht erinnern, dass ich sowas schon mal in einem deutsch- oder englischsprachigen ...
- Fr Mär 24, 2006 3:54 pm
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- Thema: Induktive Messzange
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Also diese USB-Tastköpfe für das Laptop mit Software habe ich schon ab 100,-€ gesehen. Das finde ich jetzt nicht gar so teuer, kann aber auch nichts zu deren Funktionalität sagen. Da muss ich mich wohl nochmal schlau machen. Allerdings hat man dann immer noch nur einen Kanal und ich finde eigentli...
- Di Mär 21, 2006 9:18 am
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- Di Mär 21, 2006 8:57 am
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- Thema: Leistungsmessung
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Noch einmal zum G-Tech Pro. Ich bin nicht so überzeugt davon, sowohl was die Reproduzierbarkeit als auch das Funktionsprizip angeht. Die maximale Leistung wird mit dem G-Tech (laut Anleitung) grundsätzlich in den unteren Gängen gemessen. Dort ist aber alles andere, also Fahrbahn, Witterungsbedingung...
- Do Mär 16, 2006 10:39 pm
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- Mo Mär 13, 2006 9:46 am
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- So Mär 12, 2006 6:56 pm
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- Thema: Wasserdichtes Gehäuse
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Nochmal zum Stecker, dieser DB37 Stecker ist ja scheinbar ausreichend, was die Querschnitt für die ein und Ausgehenden Ströme angeht. Automotive ist das vielleicht nicht, aber wenn man die Stecker einfach durch wasserdichte Exemplare ersetzen könnte, dann wäre ja alles okay. Meine ERL Wassereinsprit...
- So Mär 12, 2006 11:10 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: Wasserdichtes Gehäuse
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Von Hammond gibt es wasserdichte Gehäuse in allen möglichen Variationen. Siehe hierzu auch Mini-MS, gibt es aber natürlich auch in anderen Formaten. Zu beziehen sind diese relativ günstig über RS Components. Stecker habe ich bisher nocht keine Richtig tollen gefunden, aber es gibt ja die einfachen D...
- Di Mär 07, 2006 11:26 pm
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- Thema: Megasquirt VW Boxer Umbau
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Kann mir um ehrlich zu sein kaum vorstellen, dass sich der Druckverlust im Rail irgendwie großartig bemerkbar macht. Denkfehler meinerseits mit den Zündungen. Irgenwie schwirrte mir da sowas im Kopf rum wie dieser BK Dingenskirches Moppett Zweitakt-Zweilzylinder Boxermotor, bei dem auch beide Zylind...
- Mo Mär 06, 2006 8:15 pm
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- Thema: News von Bruce & Al
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- Mo Mär 06, 2006 8:11 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Megasquirt VW Boxer Umbau
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Von der Verweilzeit her wäre das sicher am besten, aber viele Squirts sind gleichbedeutend mit vielen Öffnungsvorgängen und das wiederum ist meist schlecht. Warum? Weil man dann ja wertvolle Zeit vergeudet, in der Kraftstoff durch die Düsen fließen könnte. Will man das also auch bis in hohe Drehzahl...