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- Sa Dez 24, 2011 12:05 pm
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- Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme
Sooo, tunerstudio 1004 hab ich drauf, wenn ich nun ein neues Projekt starte, kann ich nur bis maximal Firmware 3.1.0 auswählen, ich habe aber 3.1.1. Soll ich trotzdem 3.1.0 auswählen? Ich habe noch gesehen, das ich im Ordner der Firmware eine ecu-definition-file mit tunerstudio öffnen kann. Wenn ich...
- Fr Dez 23, 2011 10:08 pm
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme
Also danke nochmal, so wie es wohl ausschaut gehört dem tunerstudio die Zunkunft und bevor ich mich in megatune komplett einstudiere, fange ich wohl besser gleich mit tunerstudio an. Also mach ich morgen mal tunerstudio 1.004 drauf mit der 3.1.1 ms2extra firmware (hoffentlich richtig recherchiert)un...
- Fr Dez 23, 2011 9:37 pm
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme
Hallo, danke erstmal. Morgen mach ich mal ein Log. Hab ich noch nie gemacht... Unter Datalogging ->record nehm ich mal an. (nicht hauen) Firmwareupdate wohl auch, wenn ich deinen Beitrag so lese. Maximal V2.1 beim megatune hab ich mal gehört? Megatune auch eine bestimmte Softwareversion? Ja, das mit...
- Fr Dez 23, 2011 8:40 pm
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme
Hallo,
also Firmware ist die originale auf der KDFI-CD, frisch aufgespielt.
msq häng ich dran, log hab ich grad keins
VE-Table schaut etwas komisch aus, da hab ich heut im LL bereich auch ein bissl rumgespielt.
also Firmware ist die originale auf der KDFI-CD, frisch aufgespielt.
msq häng ich dran, log hab ich grad keins
VE-Table schaut etwas komisch aus, da hab ich heut im LL bereich auch ein bissl rumgespielt.
- Fr Dez 23, 2011 7:08 pm
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- Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Motor läuft, aber einige Probleme
Hallo, also den 3-poligen LLR hab ich mit PWM-Warmup ziemlich gut am Laufen. EDIS funktioniert auch und verstellt lauf IGN-Table. Motor springt sofort an und läuft auch ca. AFR 13 bis er dann über 85 Grad kommt. Bei schnellen Gasstößen magert er immer sofort ab und geht aus. Langsam kann ich die Dre...
- Fr Dez 23, 2011 6:58 pm
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- Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to
Also DK-Poti wird nun richtig angezeigt!!
Danke.
Danke.
- Fr Dez 23, 2011 12:08 pm
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- Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to
Super, danke.
Also 5V und Masse am Poti mal tauschen.
Dachte eigentlich ich schließe immer alles richtig an.....
Probier ich dann gleich aus.
Also 5V und Masse am Poti mal tauschen.
Dachte eigentlich ich schließe immer alles richtig an.....
Probier ich dann gleich aus.
- Mi Dez 21, 2011 6:47 pm
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- Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to
So, danke nochmal Zodl. Ich habe die Firmware wo auf der KDFI CD dabei war neu draufgemacht. Rein ins Megatune und probehalber ein paar Parameter geändert und auf die KDFI geschrieben, funktioniert nun einwandfrei. Morgen mach ich dann die Einstellungen und maps alle direkt online neu drauf. Achja, ...
- Mi Dez 21, 2011 5:12 pm
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- Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to
Hallo,
danke für die Antwort Zodl.
Also in megatune rein alle Sachen neu einstellen und abspeichern.
Dann megatune wieder öffnen und send, burn to controller.
Falls das nicht geht gleich die neue ms2extra firmware 3.1.1 draufmachen? spricht was dagegen?
danke für die Antwort Zodl.
Also in megatune rein alle Sachen neu einstellen und abspeichern.
Dann megatune wieder öffnen und send, burn to controller.
Falls das nicht geht gleich die neue ms2extra firmware 3.1.1 draufmachen? spricht was dagegen?
- Mi Dez 21, 2011 3:54 pm
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- Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
So, wollte heute mal einen ersten Start mit der KDFI wagen KDFI angestöpselt, Zündung an, USB-Kabel angesteckt und Megatune gestartet. Megatune macht auf, unten steht connectet. Bei Test unter Port Settings steht "success". Also alles so wie es wohl sein muss. Dann hab ich meine MSQ geöffn...
- Di Dez 20, 2011 9:26 pm
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- Thema: Leerlaufregler und Einstellungen
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Re: Leerlaufregler und Einstellungen
Also anscheinend geht der dann wohl als pwm auch. Im megamanual steht aber was von, wenn der Drehschieber lose ist, dann ist es ein IAC always ON. Das lass ich jetzt erstmal so. Hier hab ich mal ein paar Infos dazu gefunden. http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Conversion.htm#idle Ansonsten...
- Mo Dez 19, 2011 6:21 pm
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- Thema: Leerlaufregler und Einstellungen
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Leerlaufregler und Einstellungen
Hallo, habe meine Konstanten soweit mal alle eingestellt. Nur beim IDLE Control habe ich meine Probleme. Mein LLR ist 3 Polig , also einmal 12v+ und Auf-Anschluss und Zu-Anschluss. Diese beiden gehen dann zur kdfi. Als Stepper habe ich IAC Stepper always ON ausgewählt, ich hoffe das ist der richtige...
- So Okt 30, 2011 6:02 pm
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- Thema: Einstellungen megatune. teilweise unklar
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Einstellungen megatune. teilweise unklar
Habe meine KDFI fertig verkabelt/ans Auto angepasst. EDIS hängt an JS10 dran, Drehzahlsignal von EDIS an RPM in. 3000ccm 6Zyl Opel Reihe, 6 E-Ventile hochohmig 250cc 2 Einspritzgruppen 1-3 2-6, Saugmotor, DK-Poti, MAP, LC1 0-5V Triggerrad fehlt mir noch, aber, ich kann ja schonmal die Einstellungen ...
- Di Okt 04, 2011 7:19 pm
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- Thema: kdfi verkabelung
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Re: kdfi verkabelung
Also ich hab jetzt einfach mal knallhart alle GND's auf Masse gelegt, kann nicht schaden.
Die Masse kommend von den Sensoren/Aktoren lege ich neben dem Stg. auf Karosseriemasse, das sollte denke ich dann passen.
Die Masse kommend von den Sensoren/Aktoren lege ich neben dem Stg. auf Karosseriemasse, das sollte denke ich dann passen.
- Sa Okt 01, 2011 8:59 pm
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- Thema: kdfi verkabelung
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Re: kdfi verkabelung
Danke für die Antwort.
Signal für EDIS wollte ich bei JS10 abnehmen, ebenso wie den Drehzahlmesser.
Brauch ich dann trotzdem die IGN Masse?
Signal für EDIS wollte ich bei JS10 abnehmen, ebenso wie den Drehzahlmesser.
Brauch ich dann trotzdem die IGN Masse?