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von gtr-tobi
Sa Dez 24, 2011 12:05 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme

Sooo, tunerstudio 1004 hab ich drauf, wenn ich nun ein neues Projekt starte, kann ich nur bis maximal Firmware 3.1.0 auswählen, ich habe aber 3.1.1. Soll ich trotzdem 3.1.0 auswählen? Ich habe noch gesehen, das ich im Ordner der Firmware eine ecu-definition-file mit tunerstudio öffnen kann. Wenn ich...
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 10:08 pm
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Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme

Also danke nochmal, so wie es wohl ausschaut gehört dem tunerstudio die Zunkunft und bevor ich mich in megatune komplett einstudiere, fange ich wohl besser gleich mit tunerstudio an. Also mach ich morgen mal tunerstudio 1.004 drauf mit der 3.1.1 ms2extra firmware (hoffentlich richtig recherchiert)un...
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 9:37 pm
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Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme

Hallo, danke erstmal. Morgen mach ich mal ein Log. Hab ich noch nie gemacht... Unter Datalogging ->record nehm ich mal an. (nicht hauen) Firmwareupdate wohl auch, wenn ich deinen Beitrag so lese. Maximal V2.1 beim megatune hab ich mal gehört? Megatune auch eine bestimmte Softwareversion? Ja, das mit...
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 8:40 pm
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Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Re: Moto läuft, aber einige Probleme

Hallo,

also Firmware ist die originale auf der KDFI-CD, frisch aufgespielt.

msq häng ich dran, log hab ich grad keins

VE-Table schaut etwas komisch aus, da hab ich heut im LL bereich auch ein bissl rumgespielt.
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 7:08 pm
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Thema: Motor läuft, aber einige Probleme
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Motor läuft, aber einige Probleme

Hallo, also den 3-poligen LLR hab ich mit PWM-Warmup ziemlich gut am Laufen. EDIS funktioniert auch und verstellt lauf IGN-Table. Motor springt sofort an und läuft auch ca. AFR 13 bis er dann über 85 Grad kommt. Bei schnellen Gasstößen magert er immer sofort ab und geht aus. Langsam kann ich die Dre...
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 6:58 pm
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Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to

Also DK-Poti wird nun richtig angezeigt!!
Danke.
von gtr-tobi
Fr Dez 23, 2011 12:08 pm
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Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to

Super, danke.

Also 5V und Masse am Poti mal tauschen.

Dachte eigentlich ich schließe immer alles richtig an.....

Probier ich dann gleich aus.
von gtr-tobi
Mi Dez 21, 2011 6:47 pm
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Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to

So, danke nochmal Zodl. Ich habe die Firmware wo auf der KDFI CD dabei war neu draufgemacht. Rein ins Megatune und probehalber ein paar Parameter geändert und auf die KDFI geschrieben, funktioniert nun einwandfrei. Morgen mach ich dann die Einstellungen und maps alle direkt online neu drauf. Achja, ...
von gtr-tobi
Mi Dez 21, 2011 5:12 pm
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Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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Re: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to

Hallo,

danke für die Antwort Zodl.

Also in megatune rein alle Sachen neu einstellen und abspeichern.
Dann megatune wieder öffnen und send, burn to controller.

Falls das nicht geht gleich die neue ms2extra firmware 3.1.1 draufmachen? spricht was dagegen?
von gtr-tobi
Mi Dez 21, 2011 3:54 pm
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Thema: KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low
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KDFI Erster "Start" Erstes Problem contoller voltage to low

So, wollte heute mal einen ersten Start mit der KDFI wagen KDFI angestöpselt, Zündung an, USB-Kabel angesteckt und Megatune gestartet. Megatune macht auf, unten steht connectet. Bei Test unter Port Settings steht "success". Also alles so wie es wohl sein muss. Dann hab ich meine MSQ geöffn...
von gtr-tobi
Di Dez 20, 2011 9:26 pm
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Thema: Leerlaufregler und Einstellungen
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Re: Leerlaufregler und Einstellungen

Also anscheinend geht der dann wohl als pwm auch. Im megamanual steht aber was von, wenn der Drehschieber lose ist, dann ist es ein IAC always ON. Das lass ich jetzt erstmal so. Hier hab ich mal ein paar Infos dazu gefunden. http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Conversion.htm#idle Ansonsten...
von gtr-tobi
Mo Dez 19, 2011 6:21 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Leerlaufregler und Einstellungen
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Leerlaufregler und Einstellungen

Hallo, habe meine Konstanten soweit mal alle eingestellt. Nur beim IDLE Control habe ich meine Probleme. Mein LLR ist 3 Polig , also einmal 12v+ und Auf-Anschluss und Zu-Anschluss. Diese beiden gehen dann zur kdfi. Als Stepper habe ich IAC Stepper always ON ausgewählt, ich hoffe das ist der richtige...
von gtr-tobi
So Okt 30, 2011 6:02 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Einstellungen megatune. teilweise unklar
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Einstellungen megatune. teilweise unklar

Habe meine KDFI fertig verkabelt/ans Auto angepasst. EDIS hängt an JS10 dran, Drehzahlsignal von EDIS an RPM in. 3000ccm 6Zyl Opel Reihe, 6 E-Ventile hochohmig 250cc 2 Einspritzgruppen 1-3 2-6, Saugmotor, DK-Poti, MAP, LC1 0-5V Triggerrad fehlt mir noch, aber, ich kann ja schonmal die Einstellungen ...
von gtr-tobi
Di Okt 04, 2011 7:19 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: kdfi verkabelung
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Re: kdfi verkabelung

Also ich hab jetzt einfach mal knallhart alle GND's auf Masse gelegt, kann nicht schaden.
Die Masse kommend von den Sensoren/Aktoren lege ich neben dem Stg. auf Karosseriemasse, das sollte denke ich dann passen.
von gtr-tobi
Sa Okt 01, 2011 8:59 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: kdfi verkabelung
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Re: kdfi verkabelung

Danke für die Antwort.

Signal für EDIS wollte ich bei JS10 abnehmen, ebenso wie den Drehzahlmesser.
Brauch ich dann trotzdem die IGN Masse?