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TS gut - naja paar Sachen sind Nice aber vermutlich auch nur weil es eben kein MS Produkt ist… Klopfregelung, Ladedruck, abfackelnde Treiber und sonstigere USB Spinnereien. Bei Emu und Co gibt es genügend Händler und Leute die es wirklich abstimmen können. MS ein paar wenige wo es aber auch schnell ...

PID ist zum Teil Glückssache bei der MS.In meinen Augen einfach großer Mist. Manchmal funktioniert es akzeptabel. Kenne viele die auf externe Regelung zurück gegriffen haben und damit sofort stabile Drücke hinbekommen haben. Achte darauf die richtige Frequenz eingestellt zu haben und dass kein Leerl...

Emublack und Abfahrt. MS ist nicht mehr zeitgemäß - weder Software noch preislich.

Sonst Bilder sind immer willkommen.

Weiß nicht, ob man da sagen kann, dass die MS übertreibt. Der Luftdruck fällt stärker als man anfangs vermutet. Merkt man ja selbst mit dem Motorrad, dass da signifikant Leistung weg geht. Beitrag von MK dazu beachten. Bei Sauger wird man die Baro Korrektur gut hinbekommen denke ich. Aber einfach a...

Also ich kenne nur den Wunsch nach Ethanol armen Kraftstoffen für Messungen, damit der CO2 Wert nicht höher ist als er soll. Im Endeffekt uninteressant, Einspritzbeginn fährt auch niemand sauber raus. Erhöhter Leerlauf ist Serie mit kaltem Kühlwasser und etwas Last die Zündung auf spät. KAT braucht ...

Die Höhenkorrektur ist immer mal wieder Thema in der Vergangenheit gewesen… etwas fetter am Berg empfinde ich als gut, Kühlung bei mehr Last. Nur die MS übertreibt es wohl gerne schnell…

el-hardo hat geschrieben:Nein, wir reden von Euro 1 und Euro 2, nicht D3 und Euro 3.

Genau. Weil Euro 3 und Co sind schon vor der Messung vorbei. Stichwort OBD
Ab Euro 3 (teilweise Euro 2, RS4 usw) bin ich auch der Meinung dass viele Motorsteuergeräte besser sind als eine Megasquirt.

Naja aber im Grunde auch unnötig. Die Abgasmessung geht ja erst nach paar Minuten los. In der Zeit kannst den Auspuff beliebig anwärmen soweit mit bekannt.

Musst du schauen ob es nicht zu viel schwankt. Wenn du den Unterdruck verbunden hast, dann ist das synchronisieren vielleicht auch nicht mehr so wichtig.

Sowas? http://www.megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?t=5044 http://www.megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?t=4718 Muss ja irgendwie gehen. Gabs mehrere Threads zu schon. Hat nix mit dem Canchecked zu tun, offensichtlich sendet es ja die Daten. Wie du die MS einstellen musst damit es ankommt -> Manu...

Kaputt halt die Düsen.

Was für Düsen brauchst du denn? Bosch Motorsport 980cc (kurze Bauform) sind aktuell das Maß der Dinge. Saubere Spritzbild auch im Leerlauf usw usf.

CanChecked liefert doch eine Anleitung wo alles erklärt wird. Wieso benutzt du die nicht?

Lambda in der volllast ist solange ein Sicherheitsfeature wie die Sonde anfettet. Sobald die abmagert (weil kaputt zb) wird es kompliziert. Die Frage ist auch was man da genau macht wenn einen lambda 0,8 oder 0,78 bzw 0,82 stört zb. Gerade die Korrekturen hauen da ja zwischen - viele Serienfahrzeuge...

Frischer Motor? MS3 lief aber vorher? Steuerzeiten passen? Düsen verklebt? Einspritzzeitpunkt ist immer noch der selbe? Kein Geber 180 grad verdreht oder so? IAT und CLT passen? Höhenkorrektur usw? Logfiles zum Vergleich wären hilfreich um zu schauen wo er die mehr Einspritzzeit herholt. Sonst req f...

Klingt für mich auch nach Map sensor defekt/undicht.
Direkt messen oder mal austauschen.

Einstellungen vom Wertebereich trotzdem prüfen - am Ende ist ne andere Firmware drauf oder irgendwas anderes verstellt.
Umgebungsdruck muss passen. Mit Mund Unterdruck erzeugen und gucken ob die anzeige sinkt.