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Hi,

im Prinzip musste nur einen Ausgang (FIDLE oder einen für die LEDs) umbauen auf der Megasquirt-Platine. da muss ein Pull-Up mit dran und dann kannst du direkt den Zündtrafo vom 3F (hast den eckigen, oder?) ansteuern...

Die Hardware is nicht wirklich ein Problem...


CU Carsten

Hi, ach so, jetzt versteh ich, wie das mit der Relaisspule gemeint ist... Nee, ist IMHO keine gute Idee... Entweder eine echte Klemme 1 benutzen (bei Doppelspulen / Wasted Spark über Dioden einkoppeln) oder eben die Variante, die Eingangsschaltung zu modifizieren.. das mit dem Relais is doch eine Kr...

Hi, die DZMs für Klemme 1 haben eine Eingangsschaltung mit einer Z-Diode, deren Durchbruchspannung der Diode weit über 12V liegt. Es wird also auf den Hochspannungsanteil der Selbstinduktion in der Primärwicklung getriggert... Wenn du den DZM öffnen kannst, kannst du vielleicht diese Eingangsschaltu...

Hi,

ohne selber mal praktische Versuche mit dem Mogamofa gemacht zu haben, frag ich mich gerade, ob das wirklich passt.

Nehmen wir an, der Motor dreht bei Leerlauf (Drosselklappe zu) um 800 1/min vor sich hin, dann hätte der im Leerlauf 35° Frühzündung?????
Macht das Sinn?


Carsten

Hi, da ja nun alle ihr JAW aus der Sammelbestellung von Dridders am Start haben würde mich mal interessieren, ob die Dinger bei euch allen laufen. Ich hatte in letzter Zeit die Lust verloren, mich mit dem Zeug zu beschäftigen (ich mach den ganzen Tag beruflich Elektronik...). Inzwischen hab ich von ...

Hi, das Problem wird das Anlassen sein. Ohne Batterie haste keine vernünftige Versorgung, die sicher stellt, dass dein Prozessor bei Zündung an läuft und die Startversuche auch als solche Wahr nimmt. Am Ende des Kicks, wenn die "Drehzahl" beim Ankicken weg ist, ist auch die Spannung für di...

Hi, ganz verstehe ich nicht, warum du unbedingt bei deiner Verteiler-Zündung (oder einer anderen= bleiben möchtest! Bedenke: auch beim Seriensteuergerät des VR6 ist die Zündung nicht autark, die Steuerung erfolgt durch die Kennfelder im Motorsteuergerät. Also, was genau möchtest du überhaupt? Oder a...

Hi, Frage noch zur Wahl der Einspritzdüsen: wenn die Düsen recht groß gewählt sind, wird die feinfühlige Dosierung der Spritmenge aufgrund der kleinen Kennfeldgrößen und der mechanischen Grenzen der Ventile schwierig. Daher ist es für den Leerlauf- und Teillastbereich sinnvoll, die Düsen so klein wi...

Hi, wie Pigga schon sagte, wenn du doch eh eine 60-2 Sensor hast, warum willst du dann unbedingt beim Verteiler bleiben? Das bringt nur Nachteile OK, was du machen kannst wäre, den Zündzeitpunkt über die 60-2-Mimik errechnen zu lassen und dann aber weiter die Hochspannungsverteilung mit dem Verteile...

dann frag ich mich wofür solche foren sind? is des so schwer einfach mal sein wissen an andere weiterzugeben? ich aus meiner sicht helfe gerne ohne wenn und aber. leider habe ich davon keine ahnung. mfg. Hi! @turbomika: ich weiß garnicht, was du hast! Sowohl dridders als auch Pigga sind um Lösungsa...

Hi, so, hab gestern noch jede Menge Modifikationen probiert. Unter anderem habe ich die 5V und 12V mit zusätzlichen dickeren Cs gepuffert und die MOSI Datenleitung zwischen JAW und Display nach Motorola Datenblatt mit einem Pull-Up ausgestattet. War leider alles vergebene Liebesmüh... Ich bin echt g...

Moin, so, gestern hab ich das JAW mal vom Sommer- ins Winterauto gebaut. Ergebnis: gleiches Verhalten. Die Anzeige blinkt weniger heftig, aber sie tut es weiterhin... OK, beide Autos sind fast gleich, ähnliche Zünd- und Einspritzanlage und damit ähnliches Niveau an Störungen auf dem Bordnetz... Neul...

Hi, Scope hab ich, wenn ich übernächste Woche wieder arbeite, zur Verfügung, da auch dann tragbar. Hab heute das Geraffel vom Sommer- in den Winterpolo gebaut. Da ist das Gezappel auch da, aber viel seltener als im anderen Auto. Ich meine, das hängt mit dem Lima-Regler zusammen, wie heftig das Gezap...

Hi,

der wird nicht nennenswert warm....


CU Carsten

Hi, hab in Alans Forum schon was dazu geschrieben (siehe HIER ) Das ganze ist sehr sehr komisch... Wenn ich mit Minimalkonfiguration teste (JAW mit Display, kein Sensor dran, keine weiteren Ein- oder Ausgänge beschaltet, nur RS232 am Schleppi) und logge die Daten bei laufendem Motor, so ergeben sich...