Die Suche ergab 1238 Treffer

von dridders
Di Dez 06, 2011 10:35 am
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: VW 16V Turbo, viele Fragen Installation der KDFI 1.3
Antworten: 12
Zugriffe: 6785

Re: VW 16V Turbo, viele Fragen Installation der KDFI 1.3

nicht wenn OT z.B. ueber einen Nockenwellensensor bestimmbar ist. Wenn nur ein Sensor verwendet wird brauchts natuerlich schon den fehlenden Zahn als OT-Markierung.
von dridders
Mo Dez 05, 2011 6:47 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Welchen Ladedrucksensor für 350kPa?
Antworten: 14
Zugriffe: 5948

Re: Welchen Ladedrucksensor für 350kPa?

Um zu wissen ob das Signal korrekt verarbeitet werden kann schon! Was hilft es das man bei der MS ein passendes Mapping einstellen kann, wenn das in der KMS womoeglich fest waere und von 0V=0Bar, 5V=4Bar ausginge?
von dridders
So Dez 04, 2011 10:45 am
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Welchen Ladedrucksensor für 350kPa?
Antworten: 14
Zugriffe: 5948

Re: Welchen Ladedrucksensor für 350kPa?

Die Messungenauigkeit ist natürlich völlig unabhängig vom Kennfeld. Der AD-Wandler hat halt einen gewissen Wertebereich, bei der MS 0-1023, was 0-5V entspricht. Bei einem 3,5 Bar Sensor nutzt man den selbstverständlich etwas besser aus, als bei einem 4 Bar Sensor. In der Realität dürfte das völlig W...
von dridders
Mo Nov 28, 2011 3:23 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: EFI statt KE-Jet.
Antworten: 21
Zugriffe: 8711

Re: EFI statt KE-Jet.

Nun brauche ich noch Einspritzdüsen, 200cc sollte reichen; wenn die Leistung bei 120-130ps liegt... Die org. Benzinpumpe kann ich ja weiter erhalten. Ein Rail findet sich sicherlich auch noch. BDR will ich auch den org. erhalten. Den BDR der KE? Das wird eher nichts werden, da der auf einen viel zu...
von dridders
Mi Nov 23, 2011 2:34 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: lufteinlass für leerlaufregler am Turbomotor
Antworten: 21
Zugriffe: 5484

Re: lufteinlass für leerlaufregler am Turbomotor

Grossserie faehrt auch Leerlaufregelung, also Closed Loop. Auf der Druckseite haengt die zugefuehrte Leerlaufluftmenge natuerlich also auch vom Ladedruck ab, das mag vielleicht ohne Regelung dann erstmal zu hohen Leerlauf geben, bzw. nicht absehbar bei welcher Drehzahl der Leerlauf landen wird.
von dridders
Mi Nov 16, 2011 6:08 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: LPG
Antworten: 3
Zugriffe: 1322

Re: LPG

Alles eine Frage des Pruefers. Auch fuer Euro 1 braucht man ein Abgasgutachten rechtlich gesehen. Aber der Pruefer weiss andererseits auch wo das dann her kommt. Von der Anlagenart her ist das egal, damit hats nix zu tun... ein vollsequentielle ist normal ja nochmal sauberer als eine Venturi. Das di...
von dridders
Mo Nov 14, 2011 7:48 pm
Forum: Smalltalk
Thema: LPG auf Mono-Jettronic
Antworten: 13
Zugriffe: 4993

Re: LPG auf Mono-Jettronic

Auspuff Mindestabstand 10cm wenn Hitzeschutzblech dazwischen, ansonsten 20cm... sonst wirds nie was mit Eintragung
von dridders
So Nov 13, 2011 5:29 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Mercedes 230 ce
Antworten: 12
Zugriffe: 3871

Re: Mercedes 230 ce

Ich sag mal so: im Kabelbaum liegen die Signale zig Meter direkt wenige mm nebeneinander... da ist die Position im Stecker dann recht egal. Ggf. Sensorik auf einen anderen Stecker als Aktoren legen, aber dann auch entsprechend 2 Bäume draus machen bis kurz vor die MS. Wirklich empfindlich dürfte da ...
von dridders
So Nov 13, 2011 5:02 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Mercedes 230 ce
Antworten: 12
Zugriffe: 3871

Re: Mercedes 230 ce

Stecker... das was wasserdicht ist auf beiden Seiten. Prinzipiell braucht ein großer Stecker weniger Platz als viele kleine. Die kleinen ließen sich einzeln auseinander stecken... aber braucht man das? Dafür ist die Vertauschungsgefahr bei einzelnen viel größer, da es meist nicht genug unterschiedli...
von dridders
So Nov 13, 2011 1:39 pm
Forum: Smalltalk
Thema: LPG auf Mono-Jettronic
Antworten: 13
Zugriffe: 4993

Re: LPG auf Mono-Jettronic

Rechtlich gesehen brauchste es eigentlich schon ab spätestens Euro1, aber bis D3 drücken manche Prüfer mal die Augen zu... die wissen ja auch wo die Gutachten im Endeffekt her kommen. Bei Privat schauts da aber ggf. schlechter aus, als wenn ein Umrüster die Eintragung macht.
von dridders
Fr Nov 11, 2011 7:56 pm
Forum: Smalltalk
Thema: LPG auf Mono-Jettronic
Antworten: 13
Zugriffe: 4993

Re: LPG auf Mono-Jettronic

Nee, ich hab keinen Mondeo auf CNG und LPG und MS ;-) Und auch keinen Scorpio auf CNG und LPG ;-) Oder doch? Eintragen ist nicht unwichtig mit in die Überlegungen einzubeziehen, denn davon hängt im Endeffekt das weitere Vorgehen auch ab. Eintragung auf Basis der MS kann man wohl erden, also müsste d...
von dridders
Fr Nov 11, 2011 6:49 pm
Forum: Smalltalk
Thema: LPG auf Mono-Jettronic
Antworten: 13
Zugriffe: 4993

Re: LPG auf Mono-Jettronic

Regelung nur auf Lambda 1 stimmt, sie kann aber im Volllastbereich soweit ichs in Erinnerung hab auch durchaus ungeregelt anfetten. Optimale Leistung gibts natürlich nie mit einer Venturi. Schrittmotor via MS steuern? Gar nicht. Für solche Spiele ist die MS nicht gedacht. Warum willst du zwangsweise...
von dridders
Di Nov 08, 2011 5:31 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: kein Leerlaufsteller / kein Leerlaufregelventil - was dann?
Antworten: 16
Zugriffe: 6135

Re: kein Leerlaufsteller / kein Leerlaufregelventil - was da

Wenn der auch so den Leerlauf haelt und nichts angepasst werden muss, oder ein unter manchen Bedingungen zu hoher Leerlauf egal ist, dann brauchst du auch keinen Leerlaufregler. Das Verhalten bleibt halt wie bei den Versagern, der Leerlauf ist nicht immer gleich, wie er es mit Regler waere. Gerade b...
von dridders
Di Okt 25, 2011 10:02 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: falling / rising edge
Antworten: 13
Zugriffe: 4782

Re: falling / rising edge

Wenn ein Chip wie der LM1815 die VR-Auswertung macht, dann bekommt der Prozessor nur noch kurze Pulse, die Impulsbreite ist nicht mehr so breit wie bei der einfachen VR-Schaltung. Die Pulsbreite reicht ggf. nicht aus um auf die 2. Flanke zu triggern.
von dridders
Mo Okt 24, 2011 3:21 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Leerlaufregelung bei seriensteuergeräten
Antworten: 7
Zugriffe: 2441

Re: Leerlaufregelung bei seriensteuergeräten

Na dann mags sein das Ford bei seinen Drosselklappen von Zetec, Duratec und DOHC nicht nachgedacht hat... funktioniert trotzdem einwandfrei ;-) Ohne angeklemmtes LLRV ist definitiv kein stabiler Leerlauf moeglich, die Luftmenge liegt unter dem was ohne den geringsten Verbraucher benoetigt wird.