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Also ich bin nicht aus Österreich aber direktes Grenzgebiet. Passau um genau zu sein....

Also wenn er so läuft wie beschrieben passt entweder die Zündreihenfolge und/oder Einspritzreihenfolge nicht. Das behaupte ich einfach mal, weil dass ein häufiger Fehler ist. :mrgreen: Wie bestimmt man den 1St tooth? Ich habe es folgender Maßen gemacht. Bevor ich den Motor eingebaut habe ich schon m...

Ich glaube mal auf der US ARP Website gelesen zu haben dass die auch Schrauben nach Wunsch fertigen, kannst Du da keine besseren anfragen? Ansonsten halt vllt. mal in der Dragsterszene umhören, da wird das doch sicher ein alltägliches Thema sein. Ja das kann man.... Habe welche von ARP machen lasse...

@albiek Vergiss einfach die Anleitung auf DIY Autotune und halte dich an die Tipps von Alfagta! Um Vollsequentiell zu fahren, brauchst einen 2. Sensor oder du baust auf ein anderes Trigger Rad um. :wink: Statt Q16 kommt ein TIP120 rein. Jumper von IGBTOUT auf IGN. Verbidnung von R26 oberseite zu IGB...

Ich weiß jetzt auch nicht was an der Drezahlerfassung so wild sein soll? Das 24er Rad als Drezahlerfassung und das 1er Rad als Zylinder Erfassung ist weder kompliziert und wird im Grunde für die sequentielle Einspritzung benötigt. Was wäre denn noch einfacher? Okay... Die originale Erfassung über 4 ...

Also dann reden wir von einer ganz normalen Verteiler Zündung die auch bleiben soll. Voll sequenzielle Zündung ist ja gaaaannz was anderes. ;) Ich meine Kondensatoren zum Aufbau des zusätzlichen VR-Kreises und Map-Sensors. Da habe ich die Bestellliste jetzt auf Keramikkondensatoren umgestellt, außer...

Nachtrag:
Was machst du eigentlich mit dem Lüfter vom Kühler? Der ist ja original auch über das ECU geschaltet. Also nicht vergessen beim einbauen.

Hi Albiek! Bin schon gespannt wie dein Projekt weiter geht. Auf alle Fälle finde ich es schon mal richtig gut dass du dich vorab schon in das Thema einliest. Kommt bei den meisten Neueinsteigern, gefühlt nicht mehr so oft vor. :roll: Warum baust du die Zündung nicht gleich auf COP um? Dein Zündverte...

Nachtrag..... Erst später ist mir in den Logs aufgefallen dass andere Sensorwerte immer wieder kurze Ausschläge nach oben und unten hatten, die nach dem Wechsel der Lichtmaschine weg waren.

Lichtmaschine würde ich nicht zu 100% ausschließen. Bei mir trug sich ziemlich das selbe zu. Ich war schon mehrere 100km unterwegs als ich plötzlich immer kurze zundausetzer bemerkte. Ganz passend.... Einen Tag vor Reisbrennen. :roll: Also noch schnell in der Werkstatt auf Fehlersuche gegangen. Der ...

Warum sollte ein xx-1 im Verteiler nicht funktionieren? Ich bin zuerst mit 24 + 1 (zusätzlicher Sensor) gefahren und nachdem ein VR Sensor das zeitliche gesegnet hat, fahre ich seit kurzem ein 24-1 Rad im Verteiler und es funktioniert wunderbar. Trotzdem ist 4-1 oder 8-1 viel zu wenig an der Nockenw...

Jetzt muss ich aber mal fragen, warum du aus deinem Klon so ein Geheimnis machst. Für mich hört sich es an als ist es eine UMC1. :mrgreen: Willst du jetzt alternde Batchfire betreiben oder semi sequentiell? Willst du semi sequentiell fahren sollten die 2 gleichlaufenden Zylinder angeklemmt werden. S...

Ich persönlich habe selbst schon mal über den Trijekt Kurs nach gedacht. Ist ja bei mir ums Eck.... Aber ich finde den Preis ganz schön gesalzen. Ausserdem bin ich kein Fan von der Trijekt und ich habe Angst dass das mir..... Äähhhhmmm.... Sagen wirs mal höflich über die Lippen kommt.

Ist noch immer der selbe wie im anderen Thread.
http://m.ebay.com/itm/182186510011?_mwBanner=1

Als Alternative gibt es noch einen Klopfsensor Modul auf Ebay. Hat auch wie das Knocktec ebenfalls nur digital 0-5v aber das reicht für meine Anforderung. Ich bin mir aber über die reibungslose Funktion noch nicht sicher. Entweder der Motor Klopft wirklich nicht wegen der extrem niedrigen Kompressio...