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von Pezi
Sa Nov 12, 2016 9:50 am
Forum: Tuning
Thema: Abstimmen gestaltet sich schwierig...
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Re: Abstimmen gestaltet sich schwierig...

Warum fährst du so klasse Zundwinkel im Leerlauf? Braucht das dein V8 wirklich? Bei meinen kleinen Motorchen (das wäre der optimale Starter für deinen :lol: ) ist der Winkel mit fast 20Grad im Leerlauf sehr hoch. Es hat sich aber Rausgestellt das er mit 10-12 Grad viel schöner läuft und ich den orig...
von Pezi
So Nov 06, 2016 7:25 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Alfa 75 1.8 Turbo
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Re: Alfa 75 1.8 Turbo

Der 75er Turbo Stirndeckel hat keine Aufnahme für den OT Geber aber da in dem Bereich einige Stehbolzen vorhanden sind ist ein Halter kein Problem. Würde der Hallgeber im Verteiler auch reichen oder besser OT Geber oder noch besser beide benutzen? Das kommt drauf an was du genau willst. Reicht dir ...
von Pezi
Do Nov 03, 2016 8:51 am
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: 0-5V Rundanzeige 52mm
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Re: 0-5V Rundanzeige 52mm

Sowas habe ich auch schon mal gesucht und nicht gefunden.
Meine uberlegung war dann eine normale Volt Anzeige zu nehmen und dann einfach mit Transistor oder Messwandler von 0-5v auf 0-15v wandeln.
Dann einfach eine neue Skala designen. ;)
von Pezi
Do Nov 03, 2016 8:44 am
Forum: Smalltalk
Thema: welche MS ist die optimalste für mich?
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Re: welche MS ist die optimalste für mich?

Also Einspritzventile reichen wohl für 300PS. Willst du dann aber trotzdem mal mehr werden sie zu klein. ;) Warum Lmm? Den brauchst ja bei Speed Density nicht. Es gibt zwar genug die lieber mit Massenmesser arbeiten, aber ich persönlich würde bei einem Turbomotor keinen verbauen. Mapsensor brauchst ...
von Pezi
Di Okt 25, 2016 12:49 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter

Wenn die Wege aber so lange sind, hast du immer eine hohe Wandfilmbildung (egal was für ein ESV), die aber bei hohen Saugrohrdruck mit gerissen wird und bei warmen Motor verdampft. Die prozentuale Wandfilmbildung läßt sich aber dann auch die Ms kompensieren.
von Pezi
Di Okt 25, 2016 8:30 am
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter

Darauf wollte ich eben auch hinaus. Wenn schon größere Düsen, dann auch gleich auf optimale Winkel und Verteilung umbauen.
Ist das tatsächlich ein 4-Ventiler?
Jop.... Ist ein 3 Zylinder 12V Motor. :mrgreen:
von Pezi
So Okt 23, 2016 9:57 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter

Das sieht dann ungefähr so aus..... :wink:
von Pezi
So Okt 23, 2016 9:52 pm
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter

Schwierig zu sagen ob die vom Polo so einfach passen.... vorallem im eingebauten Zustand. Aber ich sags mal so.... Selbst wenn sie nicht passen, kann man alles passend machen. Da lassen sich auch eben auch der Winkel der Düsen ändern. Ich persönlich habe auch Denso einstrahl Düsen auf mehrstrahlige ...
von Pezi
So Okt 09, 2016 9:59 am
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter

Wegen der Düsen Größe beim Leerlauf brauchst du dir bei 220ccm echt keine Gedanken machen. Selbst mit 300ccm sollte das kein Problem beim Leerlauf darstellen. Hierzu solltest du dich wirklich mal in die Megasquirt einlesen. Aber mal zum Vergleich.... Ich fahre 500ccm Düsen auf einen 3Zylinder mit 90...
von Pezi
Fr Sep 02, 2016 11:56 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"

Ich denke schon dass es die Kerzen waren. Die NGK habe ich auch schon kontrolliert und alle 3 haben die perfekte Farbe und sehen Topp aus. Ausserdem glaube ich habe ich mich Abbrand falsch ausgedrückt. Ich meinte damit die Verfärbung oben am Bügel die während des Betriebs auf tritt. Dieser soll ja u...
von Pezi
Fr Sep 02, 2016 1:50 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"

Bilder von den Kerzen? Muss ich aus den Müll kramen in der Werkstatt. Ich hab mich so geärgert, dass ich sie in den Eimer gefeuert habe. :lol: Aber ja du hast recht... Am 3. Zylinder mit der "Glühkerze" hat er durch aus zum klingeln angefangen. Richtiges klopfen war es Gott sei Dank nicht....
von Pezi
Fr Sep 02, 2016 10:42 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Antworten: 36
Zugriffe: 25319

Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"

Nein das habe ich noch nicht aktiviert. Ich muss erstmal schauen das die VE Tabelle zu 100% passt. Es ist eh schon viel besser geworden. 1. Tabelle gut abgemagert vorallem ganz unten Rum 2. Zeit Verzögerung bei der Schubabschaltung kürzer gestellt. 3. Und das war die beste Verbesserung.... Die Sch**...
von Pezi
Mi Aug 31, 2016 9:26 am
Forum: Anfänger helfen Anfängern
Thema: VE Table Generator
Antworten: 7
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Re: VE Table Generator

Jo ein bisschen mehr input wäre echt nicht schlecht.
Aber die Meldung kommt wenn man mit kleinen Ventilen völlig unrealistische Werte ein gibt.
200er Düsen können zum Beispiel keine 250PS an einem 4Zylinder generieren. :wink:
von Pezi
Fr Aug 26, 2016 7:45 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Antworten: 36
Zugriffe: 25319

Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"

Die oben genannten Probleme mit der PW kurz vor der Schubabschaltung ist geklärt.
Unter dem Menüpunkt Overrun Fuel cut habe ich die Verzögerungszeit von 2 sek komplett übersehen.
Die größte Besserung brachte aber das erhebliche abmagern im Teillast Bereich. :)