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- Sa Nov 12, 2016 9:50 am
- Forum: Tuning
- Thema: Abstimmen gestaltet sich schwierig...
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Re: Abstimmen gestaltet sich schwierig...
Warum fährst du so klasse Zundwinkel im Leerlauf? Braucht das dein V8 wirklich? Bei meinen kleinen Motorchen (das wäre der optimale Starter für deinen :lol: ) ist der Winkel mit fast 20Grad im Leerlauf sehr hoch. Es hat sich aber Rausgestellt das er mit 10-12 Grad viel schöner läuft und ich den orig...
- So Nov 06, 2016 7:25 pm
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- Thema: Alfa 75 1.8 Turbo
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Re: Alfa 75 1.8 Turbo
Der 75er Turbo Stirndeckel hat keine Aufnahme für den OT Geber aber da in dem Bereich einige Stehbolzen vorhanden sind ist ein Halter kein Problem. Würde der Hallgeber im Verteiler auch reichen oder besser OT Geber oder noch besser beide benutzen? Das kommt drauf an was du genau willst. Reicht dir ...
- Do Nov 03, 2016 8:51 am
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- Thema: 0-5V Rundanzeige 52mm
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Re: 0-5V Rundanzeige 52mm
Sowas habe ich auch schon mal gesucht und nicht gefunden.
Meine uberlegung war dann eine normale Volt Anzeige zu nehmen und dann einfach mit Transistor oder Messwandler von 0-5v auf 0-15v wandeln.
Dann einfach eine neue Skala designen.
Meine uberlegung war dann eine normale Volt Anzeige zu nehmen und dann einfach mit Transistor oder Messwandler von 0-5v auf 0-15v wandeln.
Dann einfach eine neue Skala designen.
- Do Nov 03, 2016 8:44 am
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- Thema: welche MS ist die optimalste für mich?
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Re: welche MS ist die optimalste für mich?
Also Einspritzventile reichen wohl für 300PS. Willst du dann aber trotzdem mal mehr werden sie zu klein. ;) Warum Lmm? Den brauchst ja bei Speed Density nicht. Es gibt zwar genug die lieber mit Massenmesser arbeiten, aber ich persönlich würde bei einem Turbomotor keinen verbauen. Mapsensor brauchst ...
- Di Okt 25, 2016 12:49 pm
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Wenn die Wege aber so lange sind, hast du immer eine hohe Wandfilmbildung (egal was für ein ESV), die aber bei hohen Saugrohrdruck mit gerissen wird und bei warmen Motor verdampft. Die prozentuale Wandfilmbildung läßt sich aber dann auch die Ms kompensieren.
- Di Okt 25, 2016 8:30 am
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Darauf wollte ich eben auch hinaus. Wenn schon größere Düsen, dann auch gleich auf optimale Winkel und Verteilung umbauen.
Jop.... Ist ein 3 Zylinder 12V Motor.Ist das tatsächlich ein 4-Ventiler?
- So Okt 23, 2016 9:58 pm
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Innen Ansicht...
- So Okt 23, 2016 9:57 pm
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Das sieht dann ungefähr so aus.....
- So Okt 23, 2016 9:52 pm
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Schwierig zu sagen ob die vom Polo so einfach passen.... vorallem im eingebauten Zustand. Aber ich sags mal so.... Selbst wenn sie nicht passen, kann man alles passend machen. Da lassen sich auch eben auch der Winkel der Düsen ändern. Ich persönlich habe auch Denso einstrahl Düsen auf mehrstrahlige ...
- So Okt 09, 2016 9:59 am
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- Thema: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
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Re: Bosch Einspritzdüsen - Alternativen, Datenblätter
Wegen der Düsen Größe beim Leerlauf brauchst du dir bei 220ccm echt keine Gedanken machen. Selbst mit 300ccm sollte das kein Problem beim Leerlauf darstellen. Hierzu solltest du dich wirklich mal in die Megasquirt einlesen. Aber mal zum Vergleich.... Ich fahre 500ccm Düsen auf einen 3Zylinder mit 90...
- Fr Sep 02, 2016 11:56 pm
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- Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Ich denke schon dass es die Kerzen waren. Die NGK habe ich auch schon kontrolliert und alle 3 haben die perfekte Farbe und sehen Topp aus. Ausserdem glaube ich habe ich mich Abbrand falsch ausgedrückt. Ich meinte damit die Verfärbung oben am Bügel die während des Betriebs auf tritt. Dieser soll ja u...
- Fr Sep 02, 2016 1:50 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Bilder von den Kerzen? Muss ich aus den Müll kramen in der Werkstatt. Ich hab mich so geärgert, dass ich sie in den Eimer gefeuert habe. :lol: Aber ja du hast recht... Am 3. Zylinder mit der "Glühkerze" hat er durch aus zum klingeln angefangen. Richtiges klopfen war es Gott sei Dank nicht....
- Fr Sep 02, 2016 10:42 am
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- Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Nein das habe ich noch nicht aktiviert. Ich muss erstmal schauen das die VE Tabelle zu 100% passt. Es ist eh schon viel besser geworden. 1. Tabelle gut abgemagert vorallem ganz unten Rum 2. Zeit Verzögerung bei der Schubabschaltung kürzer gestellt. 3. Und das war die beste Verbesserung.... Die Sch**...
- Mi Aug 31, 2016 9:26 am
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- Thema: VE Table Generator
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Re: VE Table Generator
Jo ein bisschen mehr input wäre echt nicht schlecht.
Aber die Meldung kommt wenn man mit kleinen Ventilen völlig unrealistische Werte ein gibt.
200er Düsen können zum Beispiel keine 250PS an einem 4Zylinder generieren.
Aber die Meldung kommt wenn man mit kleinen Ventilen völlig unrealistische Werte ein gibt.
200er Düsen können zum Beispiel keine 250PS an einem 4Zylinder generieren.
- Fr Aug 26, 2016 7:45 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
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Re: Daihatsu Charade "The Little Big Monster"
Die oben genannten Probleme mit der PW kurz vor der Schubabschaltung ist geklärt.
Unter dem Menüpunkt Overrun Fuel cut habe ich die Verzögerungszeit von 2 sek komplett übersehen.
Die größte Besserung brachte aber das erhebliche abmagern im Teillast Bereich.
Unter dem Menüpunkt Overrun Fuel cut habe ich die Verzögerungszeit von 2 sek komplett übersehen.
Die größte Besserung brachte aber das erhebliche abmagern im Teillast Bereich.