www.motorkontrolle.de

Ja, hab es selbst zusammengelötet, das Ufogehäuse bekommt man hier http://www.protoparts.fi/catalog/produc ... cts_id=571, sensor kalibrieren ??, nö hab nur in Megatune auf MPX4250 geschaltet

Also irgendwie will der nicht, zeigt immer so um die 84 kpa an, hab auch mal direkt am sensor gemessen, pin1 und pin2 ergibt ca 1.6 volt, beim Reinpusten, Blasen, Lutschen schwankt der Wert was es ja auch soll, 5 volt liegen an bei pin2 - und pin3 +, stell auch mal paar bilder rein 20160527_153918.j...

Also, jetzt hab ich endlich mein MS3X fertig zusammengelötet und bin gerade auf dem Schreibtisch ab testen, jetzt ist mir nicht ganz klar wie ich den internen Map Sensor teste, hat da jemmand einen Tip für mich

Alles klar, werd mir die wohl auch holen, vielen Dank nochmals

eine letzte Frage, was wär den dein Klarer favorite und warum

Super, Danke für die ausführlichen und sehr Hilfreichen Antworten.
Also wäre der hier auch nicht falsch http://www.14point7.com/products/sparta ... ntroller-2,
sieht mir erheblich kompakter aus und braucht auch kein Gehäuse

also Bräuchte ich den Messwandler V4 und die LSU4.2, das ganze zweimal bei Knödler ?

kannst mir da was ordentliches empfehlen ?

Hallo, also bei meinem Fahrzeug ein BMW V8, der hat ja 2 Lamdasonden, kann man den 2 an der MS3X anschließen, und welche wären empfehlenswert

Schönen gruß

Perfekt, Danke

Hallo, bin noch relative neu bei der Sache mit Megasquirt,
kann man den die Roten Zündspulen eines Audi R8 direkt mit der MS3x Betreiben ??

Schönen gruß

na klar doch, auch kritik ist natürlich willkommen, coole sache, bin eigentlich aus dem Kosove, bei uns Fahr die leute Bergrennen damit, sind aber alles 4 Zylinder Fahrzeuge, falls es interressiert kann ich ja mal ein Link hier reinstellen, und auch paar Bilder zu meinem Umbau

Trotzdem Danke an alle Konstruktiven Antworten, hat mir schon einiges weiter geholfen

von mir aus nur es zu haben, aber was ist daran so schlimm, alles bleibt original, bis auf lambda, ich weis das es unsinn ist unmengen an Geld auszugeben um es nur zu haben, und um es nur einen oder zwei Monate zu fahrn, aber genau das Treibt auch die Wirtschaft an

nein natürlich nicht, soll ja alles unter der Haube, aber die filtereinsätze in den trichtern fand ich schon interresant, bekommt man ja eh in Deutschland keine zulassung für sowas mit offener Haube, es sei den vielleicht für die Rennstrecke, aber wie gesagt will ja keine Rennmaschine, ein cabrio wä...