Cali-LET hat geschrieben:Wie einleitend erwähnt, einfach mal lesen, wie ein Turbomotor funktioniert.
Habe ich getan! Ich habe nichts gefunden, wo meine Fragen beantwortet werden. Ähnlich läuft es ja in dem Thread. Fragen werden garkeine beantwortet. Eigentlich komplett verschwendete Zeit.
Gleiche Rohrlängen hätten für mich den Sinn, gleiche Füllung vorausgesetzt, dass jede abgaswelle gleich lange zum Sammler benötigt. Zündreihenfolge ist blöd zu umschreiben. In Zündreihenfolge gibt es eine gleichmäßig im Kreis laufende Welle. Ohne Beachtung dieser, kommt einmal links oben eine druckl...
Wenn ich nicht darüber nachdenken würde, würden sich die Fragen kaum stellen. Wenn ich ein Abgasteilchen wäre, würde ich in Zündreihenfolge mit gleichen Rohrlängen aus dem Kopf in den Lader eintreten wollen. In Zündreihenfolge würde ich als wichtiger erachten oder zumindest gleichwichtig wie die Roh...
Weiter vorn ging es um die Rohrlängen. Also kann man sagen, Zündreihenfolge egal, Rohrlängen egal, alles egal. :mrgreen: Dann macht es ja keinen Sinn, selbst einen Krümmer zu bauen, sofern man mit einem standart Gusskrümmer klar kommt. Aber irgendwie ist mir dann der Unterschied zwischen Stoß- und S...
Wird sich zeigen... Ich hatte starke sorge, dass ich nicht fähig sein werde, den Sammler zu schweißen. Sollte aber problemlos funktionieren. Jetzt habe ich eher die Sorge, ob der Zollstock an allen Stellen ausreichend Platz zur Verfügung gestellt hat. Druckdose zu Spritzwand, Lufteinlass zu Heizungs...
Die Notlauffunktion haben die kolbendinger auch. Das interpretieren die Golf Fahrer ja sehr sehr oft falsch. Dann fummeln die so lange an der madenschraube Rum, bis der Notlauf vernichtet ist. Aber dafür ist dann 'angeblich' der Leerlauf viel viel besser :lol: Das der drehschieber das auch hat, war ...
Ich habe noch ein hartes Brett. Wenn Du den Versand bezahlst, schenk ich es Dir! Wollte selbst für 5,-€ niemand haben. Und das im Bevölkerungsreichsten Bundesland.
Ich lasse die kolbenschieber immer auf 124Hz laufen. Aber einen so leisen Motor hatte ich noch nie, dass man den gehört hätte. Die drehschieber sind nicht nicht dicht. Bei den Kolbendingern kann man den zu 100% geschlossen einstellen. Wie so oft, geschmackssache. Ich bleibe bei den Kolbendingern. Ic...
Es geht nicht darum, die Arbeit schlecht zu reden. Wahrscheinlich sitzt du da auch drei Stunden dran. Abschleifen, entfetten, Kleber drauf sprühen und mit flicken besprühen. Es geht eher darum, dass Du das falsche Brett beflockt hast, da harte Bretter wertlos sind. Ich habe schon über ein beflocktes...
