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Gegenfrage: Was sagt denn die AGT dazu?

Beim Polo hatte ich immer das Problem das unter richtig druck die AGT viel zu hoch war. Aber bei 1,5Bar steht bei mir die 12,4. Richtig Vollast dann aber 11.0

Schau mal hier:
http://www.kabelschuhe-shop.de/Steckver ... :8341.html

Die haben so ne schiebe Sicherung welches fest einrastet. Es gibt diesen Stecker auch mit 6 Pins, den hab ich selber verbaut und funktioniert problemlos.

Hast du mal in den Testmodus gewechselt und überprüft ob die Spule überhaupt einen Funken ausgibt? Ist der Widerstand zwischen Zündsignal und 12V innerhalb der UMC gesetzt?

Hast du schon mal einen durchsichtigen Schlauch in den Zulauf gesetzt? Bei meinem ersten Vergaser Polo war ein Problem, das er nie genügend Sprit kam (und das obwohl ich schon eine E-Pumpe nachgerüstet habe). Erst mit dem durchsichtigen Schlauch viel mir auf, das permanent Luft dazwischen war. Schul...

Kapier ich alles nicht, warum man mit aller Gewalt alles neu erfinden will. Vor allem dann nicht, wenn man die Basis vor der Nase liegen hat - in deinem Fall der 1W Motor. Der Serie deine heißgeliebte Kolbenbodenkühlung drin. Diese übrigens öffnet erst ab 2 Bar (oder waren es 2,5Bar) Öldruck. Und de...

also reden wir von einem 2er Tacho? Der 2F Tacho bekommt sein DZM Signal direkt von der Digifant. Der 2er Tacho nimmt von der Spule das Hochspannungssignal. Und zu 99% ist ein 2F Tacho, dann nämlich schon tot. Solltest du einen 2er Tacho haben, musst du am Tacho direkt ne Drahtbrücke mit 1k Pullup l...

Da wird in der Nockenwelle eine Bohrung drin sind, mit einer Madenschraube. Der Sensor braucht ja nur ein Metallisches Objekt welches aber eindeutig ist. Das dies mit einem Nocken klappen soll, kann ich mir nicht richtig vorstellen. Zumal du - wie im Manual beschrieben - bestimmte Werte einhalten so...

Geht mir immer noch nicht in Kopf wofür du da brauchst? Da hast ne Euro1 Karosse und es wird immer eine Euro 1 Karosse bleiben.. Willst du höher musst das natürlich belegen. Und da gibt es ja zwei Möglichkeiten: 1) Bauteile einbauen die eine Freigabe für Euro 2 haben (Stichwort: Mini Kat / Kaltlaufr...

Run Valve before Start -> Geht nur wenn die UMC weiterhin Spannung bekommt und das Lastrelais geschaltet ist. Mit dem ziehen des Zündschlüssels ist alles aus. Möchtest du also den Schlüssel stecken lassen, damit diese Funktion gegeben ist?

bohren hohnen - 160€ Pleuellager - 23€ Hauptlager - 25€ Ölpumpe - 129€ Dichtsatz G40 (inkl. Kopfschrauben / Schaftdichtungen) - 185€ Ventilführungen - 3,20 stk (25,60) Sitzringe neu - 400 G40 Ventile neu - 72 Hydrostößel - 60 Federn Teller Keile - ca. 100€ Alles markeen kram (in form von Elring/Mahl...

Keine Ahnung was ihr da drüben raucht, aber das zeug hätt ich gern. ich bin also nicht Sozialkomponent genug weil ich mal so kurz aus dem Ärmel geschüttelt habe, was ich mir so leisten kann. Aha. Du bist derjenige der am Jammern war, wie teuer alles war/ist. Kann ich was dafür? Wenn du dir 2k€ aus d...

Ich meinte die dynamische Viskosität. @ChristianK : Genau, "raue Mengen". :lol: Sorry, das ganze Projekt hier ist billiger als mein Fahrrad. Hier im Forum gibt es genug die mehr Geld in einen einzelnen Turbolader stecken, als ich in das komplette Projekt. Komischerweise kommen dann von di...

@Kai 1 Der letzte AFH Kopf, ging fast für einen vierstelligen Betrag an die Bergrenn Fraktion. Die Zahlen dafür Preise das einem schwindelig wird. Und damit das ding so richtig anfängt zu rennen, brauchste auch Nockenwellen. Da liegste wieder zwischen 500-700€. Fazit: Der AFH krempel ist extrem teue...

Gibt es einen Grund warum man den vorhandenen Hallgeber nicht als Nockenwellensensor nutzt?

Das Blech mit seinen Fenstern muss einfach nur angepasst werden, dass nur noch 1 Zahn vorhanden ist. An welcher Stelle der Zahn kommen muss, steht im Manual.

Hast du eigentlich schon mal drüber nachgedacht, das du den Motor selbst "zerstört" hast. Du hast doch irgendwelche Wahnwitzigen AFR Werte der Steuerung gegeben (so wie man das hier alles lesen kann). Sprit sparen auf Teufel komm raus. Wie sieht es denn aus, wenn dir aufgrund der Hitze ein...